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エキスパートボリソフは、無人車両の追跡システムについて話しました

Q: Was ist エキスパートボリソフは、無人車両の追跡システムについて話しました?

ドライバーレス車には、道路の状況を監視するカメラの複雑さ、運転者の状態が装備されています。 「ロシア24」の空中は、自動輸送Peter Borisovの実験的生産サービスの頭が述べた.

Q: Warum ist diese Nachricht relevant?

ドライバーレス車には、道路の状況を監視するカメラの複雑さ、運転者の状態が装備されています。 「ロシア24」の空中は、自動輸送Peter Borisovの実験的生産サービスの頭が述べた.

ドライバーレス車には、道路の状況を監視するカメラの複雑さ、運転者の状態が装備されています。「ロシア24」の空中は、自動輸送Peter Borisovの実験的生産サービスの頭が述べた.

20.02.2025

Lesezeit: 1 min

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📝 概要

彼によると、ドライバレス車の主なことは、トランクにあるコンピュータです。 3つのサーバープロセッサ、2つの非常に強力なグラフィックカードがあります。車は9つのカメラ、6つのレーダーおよび4つのライダー(レーザー距離計)を持っています。あらゆるセンサーから情報処理に多くのコンピューティングパワーを費やし、このすべてを道路で起こっているものの単一の画像にまとめています。 Borisovによると、車の側面のセンサーは、裁判所の領土や交差点を離れるのがより便利である。車のガラスの下には、信号や標識を認識するためのカメラのブロックがあります。また、長距離の焦点を持つカメラもあります。「無人機の横には、運転ではなく、ドライバーが眠りに落ちているか、電話に気を散らすか、または忙しく監視するドライバー疲労カメラです。カメラは、可聴信号、 "苦情" を与え、起こるすべてを記録します。専門家が説明した「鉛筆で」ドライバー。同時に、疲労の最初の兆候で無人車両システムがシステムに信号を送ります。この場合、ドライバーは特別なボタンを押して運転を続けられるように確認しなければなりません.