Алексей Текслер озвучил планы по обновлению общественного транспорта в Челябинской области

Замена подвижного состава активно ведется с 2019 года. С этого времени по 2023-й было обновлено 740 единиц общественного транспорта. В планах на этот год — свыше 600, и большая часть техники уже находится на линии. В частности, в Челябинске до конца декабря появятся еще 15 автобусов-"гармошек", которые начнут перевозить пассажиров по 64-му маршруту. Кроме них, в регион поступают автобусы малого, среднего и большого классов. "Задача стоит, чтобы мы с вами в следующем году не видели на улицах маршрутки, они еще остаются. Благодаря системной работе, в том числе переходу на регулируемые маршруты, я надеюсь, уже в следующем году маршруток на улицах Челябинска не будет. Плюс параллельно идет обновление общественного транспорта в Магнитогорске. Трамвайное обновление закончилось, сейчас ведется работа по автобусам. То же самое Златоуст, Миасс, Копейск. И не только в крупных городах, во всех муниципалитетах идет обновление. Сегодня, когда мы говорим о качестве жизни наших граждан, вопрос общественного транспорта — один из самых принципиальных, да и невозможно представить современный город без современного красивого общественного транспорта", — отметил губернатор. По словам Алексея Текслера, также идет развитие собственного производства. В Усть-Катаве выпускают трамваи, а в будущем планируют делать вагоны для метротрама. В Челябинске налажено производство троллейбусов, и идет подготовка к выпуску электробусов. Уже в следующем году они появятся на улицах Магнитогорска. Тем временем современные троллейбусы можно увидеть не только Челябинске, но и в Миассе. Глава региона также ответил на вопрос о восполнении кадрового дефицита. Сейчас нехватка водителей сказывается на количестве рейсов. Для решения этого вопроса ранее были введены новые мотивационные выплаты. Зарплаты сотрудников транспортных предприятий планируют также увеличить после повышения стоимости проезда в общественном транспорте. "Порядка 20% будет увеличена оплата труда водителей для того, чтобы кадровый голод закрыть. Сегодня каждый пятый автобус у нас не выходит на линию из-за отсутствия водителей, и это проблема. И когда такие масштабы обновления, вопросы наличия водителей являются принципиальными, и они в настоящий момент будут решены. Мы видим, что многие люди пересаживаются на новый современный комфортный транспорт, но водители, конечно, должны быть, иначе мы не решим задачу, чтобы обеспечить выход всего подвижного состава на линию", — подчеркнул Алексей Текслер.

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail