Атомный ледокол "Якутия" построили в рекордные сроки

При строительстве ледокола были использованы новейшие отечественные разработки, которыми были заменены импортные комплектующие. "И корпус уникальный по своим характеристикам, это и вся система электродвижения, это и новые реакторы мощнейшие и все что с этим вокруг связано по всей линейке вспомогательного оборудования", – сказал в эфире "России 24" гендиректор Балтийского завода Александр Коновалов. "Якутия" – четвертый ледокол проекта 22220. Его корпус способен раскалывать льды толщиной до трех метров. Суда этой серии будут прокладывать дорогу во льдах по Северного морского пути, по которому в 2024 году перевезли уже три миллиона тонн грузов. К 2030 году планируют перевезти сто миллионов тонн. "Мы действительно начинаем системно заниматься вот этой большой логистической магистралью в первую очередь, конечно же, в интересах развития Российской Федерации <…>, но также и в интересах реализации международных проектов", – пояснил глава корпорации Росатом Алексей Лихачев. Ранее сообщалось, что в Санкт-Петербурге спустили на воду патрульный корабль ледового класса "Николай Зубов". Главком ВМФ адмирал Александр Моисеев подчеркнул , что корабли такого класса крайне важны для отечественного флота.

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail