Бербок сломала самолеты и поезд, Шольц прикинулся зарядкой

На этой неделе немцы обсуждали две большие презентации. Во-первых, на публике появился и царапинами на лице после падения на пробежке. Общественность преисполнилась состраданием и симпатией. В Интернет посыпались мемы, по большей части комплиментарные: самый частый образ – Шольц в облике пирата. Ну, а во-вторых, правительство представило в парламенте антикризисную программу, реакция на которую в целом оказалась симпатии противоположна. "Я хотел бы предложить пакт, назовем его пакт Германии, план модернизации, который сделает нашу страну быстрее, современнее и безопаснее. Ускорение вместо застоя, действовать вместо того, чтобы отсиживаться. Совместная работа вместо беспрерывных споров", – заявил Шольц. "Застой", "ускорение" – терминология знакомая каждому, кто застал поздний СССР. Перестройка по-немецки так же, как было и по-советски, изначально предполагает экономическую и административную трансформации. На повестке – энергетическая реформа, которая должна привести к тому, что больше половины электричества и тепла, которые тратят немецкие домохозяйства, будет покрываться за счет возобновляемых источников, сколько бы это немцам ни стоило в отсутствие дешевого российского газа, настаивают "зеленые" прожектеры перестройки: пожили хорошо – хватит. "Выйти из зоны комфорта самодовольства – таков должен быть девиз нашего времени", – считает Роберт Хабек, федеральный министр по делам экономики и климатических мероприятий. Цифровизация и дебюрократизация в немецком варианте – это как хозрасчет и самоокупаемость в советском: звучит красиво, но мало кто понимает, что это и как будет работать. В стране, где инстанции обмениваются тоннами бумаг, а факс – до сих пор непременный атрибут приличного офиса, все в новинку. Оформить заявку на социальное пособие онлайн? Такое, правда, возможно? Пока нет, но к этому решено стремиться. Германия – очень медленная с точки зрения принятия и реализации решений. Лет пять назад в центре города решили реконструировать площадь напротив берлинской ратуши. Но дело застопорилось на стадии котлована – под землей обнаружились остатки старинной электростанции, и все эти годы различные инстанции обмениваются мнениями о культурно-исторической ценности. Постоянный затор и безобразие. Срок окончания работ – середина следующего года, но не похоже, потому что за этим забором ничего не происходит. Или берлинский аэропорт, который строили 14 лет, и не достроили – вместо двух посадочных полос решили ограничиться одной. Сроки ввода в эксплуатацию превышены в три раза, первоначальная смета – в три с половиной. В результате, по общему мнению, воздушные ворота Берлина снаружи ничего, но внутри представляют собой крайне жалкое зрелище. Канцлер сильно завидует. Он не назвал страны и города, но, скажем, москвичи могут отнести эту зависть целиком . "Пока мы обсуждаем строительство станций метро или многоэтажки, в других странах . Наши граждане и я чувствуем сожаление по поводу застоя. Только вместе мы способны преодолеть бюрократизм, неприятные риски и отчаяние, которые висят над нашей страной десятилетиями", – говорит Шольц. Как оказывается, это не правительство Шольца ответственно – история немецкого отчаяния насчитывает целые десятилетия. Оппозиционной ХДС, которая до нынешних социал-демократов была у власти 16 лет кряду, такой ход мыслей не понравился. Предложение Шольца "тянуть канат в одну сторону" с ходу отвергнуто. "Правительство погружается в хаос. Пакт Германии на деле пактик, карлик, список проектов, в которых вы не можете продвинуться месяцами. 80% немцев больше не доверяют своему правительству, и именно этим они занимаются здесь уже несколько месяцев. Это разрушенное доверие является программой экономического стимулирования для популистов", – заявил , член партии Христианско-демократический союз Германии. Под популистами, естественно, подразумевается "Альтернатива для Германии", за которую готов голосовать сегодня уже 21% немцев. На федеральном уровне – нет, но на местном системная оппозиция уже прощупывает варианты взаимодействия с АдГ. Скоро выборы в федеральной земле Гессен – могут быть сюрпризы. Или уже не совсем сюрпризы. В Европе явно оформляется оппозиция прежнему порядку вещей, и очень скоро у традиционного оппонента Брюсселя венгерского премьера Орбана может появиться идейный союзник. 30 сентября в Словакии выборы, и в кресло премьера может вернуться . Вот что о нем пишет британская Guardian: "Для Фицо наступило время удивительного возвращения. Копируя Орбана, он за время пребывания в оппозиции еще больше сдвинулся вправо, осуждая украинских фашистов и выступая против решения словацкого правительства отправить на Украину все имеющееся у него оружие". По опросам, более половины словаков поддерживают Фицо в намерении встать на позиции Венгрии и прекратить всякую поддержку киевского режима. Фактор "слабеющей" Германии не единственный, но один из тех, что способствуют росту подобных настроений. "Когда вы смотрите на то, как , вы понимаете, что они растут. А мы что имеем? Даже госпожа Бербок обнаружила, санкции не работают", – отметил Клаус Эрнст, член парламента от Левой партии. На госпожу Бербок шишки валятся со всех сторон. И даже Вселенная ей, кажется, недовольна. Под Бербок ломаются не только самолеты – за последние месяцы это случилось четыре раза. На днях пыталась уехать из Мюнхена в Берлин на поезде – так и поезд сломался. Вертится на одном месте, как будто есть оно – "проклятие 360 градусов". Впрочем, у оппозиции к Бербок претензии без мистики: "На персонал Бербок тратится все больше и больше денег. Растут затраты и на ваши административные расходы. Лучше экономьте на услугах вашего визажиста, оплачиваемого за счет налогов. Лучше инвестируйте деньги в уроки по английскому языку. Хорошо, что ваше объявление войны (We are in war with Russia) русские не восприняли всерьез. Мы не в состоянии войны с ними. Это не наша война". Но в правительстве Шольца думают иначе. С барского плеча кабинет выделил 1 миллиард евро на исследования термоядерного синтеза. Зато 5 миллиардов евро ежегодно до 2027 года включительно будут уходить на поддержание киевского режима. Такие у них ценности. В принципе, неудивительно для страны, где на одну университетскую кафедру ядерной физики приходятся 22 кафедры гендерных исследований. На неделе канцлер посетил Мюнхенский автосалон. Взял в руки кабель, притворился станцией для подзарядки электромобилей. С повязкой на глазу вышло похоже. Потом нахваливал немецкий автопром: "Обращаюсь к тем, кто говорит о деиндустриализации нашей страны. Только вчера на Международном автосалоне я смог увидеть впечатляющую производительность нашей отрасли". Но канцлер увидел то, что захотел увидеть. Профессионалы отрасли заметили другое, как будто они и Шольц посетили два совершенно разных автосалона: "Автосалон в Мюнхене должен был стать праздником для отечественных автопроизводителей, но выглядит так, что праздник только у иностранных концернов. Необходимо со всей серьезностью отнестись к положению дел, китайцы показывают свое превосходство, и мы знали, что Китай инвестирует в электромобили уже много лет. Мы в Германии проспали производство батарей". В прошлом году с немецких конвейеров сошло на 40% меньше автомобилей, чем сходило десять лет назад. Цифры – вещь упрямая. Драматический исход промышленности из Германии фиксируют все, например, такие разные источники, как политики публицист Сара Вагенкнехт и журнал Spiegel: "Треть всех предприятий планирует сокращение производств и переезд за границу. Среди крупнейших производств этот показатель еще выше – около половины концернов планируют или уже переезжают. Институт экономических исследований сообщает, что Германия находится в состоянии шокового остолбенения". "Избалованная успехом страна, до вчерашнего дня считавшаяся экономическим локомотивом Европы, находится в состоянии стремительного падения. До недавнего времени многие немцы думали, что страна на самом деле успешно пережила пандемию и энергетический кризис, но, учитывая последние предупреждения и цифры, они чувствуют, что проснулись за ночь в другой стране: истощенной, потерянной, парализованной". Без учета кумулятивного эффекта только прямые потери от сокращения производства ожидаются в районе 120 миллиардов евро. Плюс до полутора миллионов новых безработных. Германия сама лишила себя одного из базовых элементов процветания – дешевых ресурсов. "Немецкое экономическое чудо", видимо, закончилось. Дальше можно попробовать в "перестройку". Просматриваются два варианта. Первый – немецкие "Зеленые" доведут дело до полного конца, до основания, учитывая все, что известно об их реформаторских талантах. Но более вероятен второй вариант: по доброй немецкой традиции в межпартийных согласованиях и амбициях отдельных политиков. И ничего радикального не случится. Германия и без "перестройки" будет плыть к своим 90-м.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail