Федеральные трассы в Иркутской области начали готовить к летнему сезону

Такие машины зимой по дорогам не ездят. Обновляют дорожную разметку только при температуре выше +5 градусов. После того, как эта "ГАЗель" начинает работу на участке, она должна пройти его до конца, не останавливаясь. Иначе в месте парковки на линии может остаться заметный стык. В восстановлении горизонтальной разметки важна слаженная работа двух человек. Водителя и оператора, сейчас я нахожусь на его месте. Именно с помощью этого пульта управления как раз настраивают нанесение линий — сплошных либо прерывистых. Оператор Александр Ольшанов объясняет — автомобиль должен ехать так, чтобы полоса была идеально ровной. Труднее всего обновлять и наносить разметку на дорогах с большим количеством крутых подъемов и поворотов. Впрочем, за 17 лет работы мастер научился проходить такие участки практически на глаз. "У нас либо точки мы предварительно делаем, либо по старому нанесению идем по поводку. Вот у водителя там поводок. Соответственно, как идет поводок, так и будет идти картинка разметочная", — говорит мастер по нанесению горизонтальной дорожной разметки Александр Ольшанов. Если линия все же получилась неровной — ее закрашивают специальным штрихом и наносят заново. К слову, на федеральных трассах, которые проходят через Иркутскую область, уже обновили 45 процентов дорожной разметки. Отмечу, дороги приводят в порядок комплексно — спецтехника также промывает барьерное ограждение. "А вот объясните мне, зачем вообще мыть эти барьерные ограждения?" "На ограждениях катафоты, чтобы водители видели их. Чтобы они чистые были и отражались", — говорит водитель Евгений Шестаков. За день такая машина обрабатывает ограждения на 20-километровом участке. За ней следует еще одна, но очищает уже проезжую часть. А вот мусор на обочине собирают вручную. Кстати, пока водители выясняют количество неровностей на дорогах, в Упрдор "Прибайкалье" считают количество мусора, который выбрасывают водители. "В 2022 году на порядок вырос объем мусора. Так, в 2021 году было порядка 5 тысяч кубометров собрано. А в 2022 году собрали уже 6 тысяч кубометров", — говорит заместитель начальника отдела эксплуатации автодорог и дорожных сооружений ФКУ Упрдор "Прибайкалье" Евгений Симоненко. После того как воздух прогреется до 15 градусов, специалисты начнут заливать на дорогах трещины и неровности. Также летом этого года на федеральных трассах планируют установить дополнительные барьеры и предупреждающие щиты.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail