Кнайсль: немцы сдали китайцам позиции на авторынке России

Немецкие автопроизводители не имеют перспектив на российском рынке, поскольку разрушили свои позиции, заявила бывший министр иностранных дел Австрии, руководитель центра G.O.R.K.I. СПбГУ Карин Кнайсль.

01.03.2025

Sprache:

14.02.2025

Автоэксперт Васильев: в России почти не осталось популярных бюджетных иномарок

17.01.2025

"Автостат": продажи новых автомобилей в России могут упасть на 7-15% в январе

07.01.2025

Кнайсль: потеря российского рынка – это большая драма для Германии

05.03.2025

Кнайсль считает, что религиозность Трампа оказала влияние на его подход к России

04.12.2024

Глава РФПИ заявил о желании западных стран вернуть свои позиции на рынке РФ

01.12.2024

Кнайсль: Запад играет в очень грязную игру, поставляя оружие на Украину и в САР

26.01.2025

Кнайсль: риторика стран Евросоюза стала намного жестче, чем у США и России

19.05.2024

Максим Орешкин дал европейскому автопрому 10 лет

03.03.2025

RT: средние траты жителей РФ на обслуживание машины зимой составили 31 тыс. рублей

07.06.2024

Немцы пытаются оправдать рост расходов на оборону

📝 Резюме

Немецкие автомобилестроительные концерны потеряли позиции на российском рынке, а бывшие немецкие заводы в России заняты китайскими компаниями, отметила Кнайсль. "Немецкий автопром по разным причинам не имеет перспектив. Он разрушил свои позиции на российском рынке. Теперь разрушает на китайском", – приводит ТАСС слова Кнайсль. Спрос на дорогие немецкие автомобили останется нишевым – для узкой группы людей, которые рассматривают авто как выражение статуса. "А массовый спрос перейдет к другим автоконцернам. Поэтому я не думаю, что возвращение некоторых компаний на российский рынок решит их проблемы", – пояснила Кнайсль. По ее словам, экономика Германии находится в рецессии, с сама страна – в глубоком социальном кризисе. Между тем глава концерна VW Томас Шефер отметил, что концерн стал неконкурентоспособным . "Мы слишком дороги в управлении, недостаточно продуктивны на заводах. А наши расходы намного выше, чем у конкурентов", – заявил Шефер. Консалтинговая компания Schneider Group считает, что автопром Германии, пострадавший от антироссийских санкций, может окончательно упустить российский рынок , который осваивают китайские автопроизводители.