Кто не вышел из "тени": в России начал действовать новый закон о такси

К новостройке подъезжает очередная легковушка без опознавательных знаков. И уже на этом этапе экзамен проваливает. Зашкаливает и цена, но рулевой признается: дело не только в повышенном спросе. — Суть еще в том, что сегодня вступили какие-то законы в силу. — А у вас есть разрешение? — Нет, я в таксопарке зарегистрирован, они там как-то обошли все. Таким образом, представитель этого таксопарка выйти в рейс права не имел. С 1 сентября водители должны катать по-новому: быть самозанятыми, ИП или в штате у перевозчика. Перед выездом обязаны пройти медосмотр, проверить техническое состояние автомобиля. На железнодорожном вокзале Хабаровска выясняем, что отсутствие лицензии не мешает сесть за руль. — Лицензия в стадии разработки, мы не успеваем, таксисты. Было подано заявление 19 августа, оно еще не готово. — На работу сегодня как обычно? — Как обычно, да. Новые правила предполагают и оформление страховки по специальному тарифу. Пассажиры уже чувствуют разницу в стоимости. Раиса Коняева в Хабаровск приезжает раз в неделю и всегда в одно и то же время – на поезде по расписанию. Раиса Коняева, жительница г. Биробиджана: "В ужас пришли, потому что в прошлый раз приезжала к врачу 150 рублей, сейчас 300. Это в два раза, я пенсионерка". Крупные онлайн-службы, это более 40% всего рынка такси, теперь обязаны передавать заказ, только если водитель состоит в региональном реестре, где хранится вся необходимая информация. Вот только доступ в приложения по-прежнему открыт всем желающим. Нет изменений и на агрегаторах: мы зарегистрировались в популярном для водителей приложении буквально за 5 минут. Заказов хоть отбавляй: лицензия не требуется, нужно лишь отправить свое водительское удостоверение и фотографию. А еще вот такие "шашечки" – тоже атрибут обязательный, как и желтый цвет автомобиля. Водители, которые, очевидно, катают вне закона, от вопросов убегают. — Как считаете, нужна лицензия водителям такси? — Не нужна. Более подготовленные конкуренты оказываются дружелюбнее. Сергей, водитель такси: "Вот, пожалуйста, лицензия, вот страховка, диагностика, техосмотр, все документы в порядке. За других не могу сказать. Те начнут прятаться или проблемы у них начнутся, я так думаю". Еще одна мера безопасности – это не допуск к работе людей с судимостью по статьям против личности. По словам экспертов, из-за этого "поймать" такси сложнее не станет, но тариф постепенно вырастет. Денис Потапов, владелец таксопарка: "Пополнение штата такси – это бесконечный процесс, люди каждый день получают водительские удостоверения. Переход предполагается достаточно плавный, то есть, никаких резких маневров". Проверки таксистов пока на стопе – в стране действует мораторий. Так что у водителей еще есть время, чтобы собрать все документы и пройти аттестацию на знание города для легальной работы.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail