МАК: о проблеме с датчиками было известно до катастрофы SSJ-100

Неправильную работу датчиков пилоты заметили в полете , на запись попало обсуждение между летчиками этого момента. Также в полете произошло превышение допустимой скорости. По данным отчета , показания датчиков угла атаки "Суперджета" показывали расхождение за неделю до крушения. Это было замечено во время перегонного полета. Тогда экипаж переключил приборы на резервную подсистему и благополучно завершил полет. Летчики указали на неисправности после приземления. МАК намерен инициировать разработку рекомендаций по замене датчика угла атаки после крушения SSJ-100, говорится в отчете. Авиакатастрофа произошла в Подмосковье 12 июля. Лайнер, принадлежащий "Газпром авиа", вылетел после ремонта с завода по направлению к аэропорту Внуково, однако рухнул возле деревни Апраксино. Погибли оба пилота и штурман. Черные ящики были найдены позже на месте крушения.

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail