Мишустин и глава ОАК обсудили успехи в самолетостроении

"Проблема в том, что западный нарратив полностью игнорирует реальные экономические данные… Третий год СВО стал для России уже вторым годом бурного развития. Это своеобразный феномен, когда экономика, подвергшаяся глобальным ограничениям, наказанная богатейшими странами мира всевозможными санкциями, лишенная половины валютных резервов, отрезанная от богатейших рынков мира (более 60% мировой экономики), не провалилась в кризис. Напротив, реальный рост ВВП России в 2024 году составил 4,1%. Российские темпы роста чуть ниже, чем у Китая (+5% роста), но гораздо лучше, чем у ведущих западных конкурентов: экономика России растет в 4 раза быстрее, чем у стран "Большой семерки"", – говорится в публикации еженедельника. Ну что тут скажешь. Грамотное управление экономикой помогает осуществлять задуманное. Вот и на этой неделе все председателя правительства Михаила Мишустина – к развитию реальных отраслей экономики. Загружаются детали в кабину. Оператор выбирает программу. И по этой программе у нас проводится как раз проверка деталей на микротрещины. Тотальный контроль на всех этапах производства, безопасность полетов и пассажиров – превыше всего. Поэтому каждая деталь здесь, как и на других заводах, пройдет несколько этапов проверки. На этом предприятии будут выпускать детали каркаса МС-21. Металлические части, вокруг которых формируется фюзеляж самолета. То, на что приходится максимальная нагрузка. 47 тысяч квадратных метров современного производства. И все для того, чтобы до 2027 года выйти на выпуск в год. Токарные станки, на которых будут вытачивать детали каркаса. Они уже расставлены, скоро начнутся пуско-наладочные работы, А производство планируют запустить уже в этом году. Комплекс механообработки в подмосковном Рудневе – один из шагов на пути к созданию линейки полностью отечественных гражданских самолетов. И одно из звеньев производственной цепочки, состоящей из 200 заводов Объединенной авиастроительной корпорации. "У ваших предприятий важнейшая роль в построении всей линейки самолетов. Необходимо, в первую очередь, ориентироваться на безопасность полетов, на безопасность людей, на надежность этой техники, чтобы те самолеты, те машины, которые сегодня будут произведены, на самом высоком уровне могли быть востребованы не только в России", – заявил Мишустин. На заграничных авиашоу к нашим летчикам очереди за автографами. Отечественные боевые самолеты остаются лучшими в мире. Задача – на этот же уровень вывести и гражданскую авиацию. "С основной задачей импортозамещения системы агрегатов наша промышленность, можно сказать, в железе справилась. По программе "Сухой Суперджет": самолет сегодня приступил к летной части сертификационных испытаний. Если говорить о самолете МС-21, то сегодня первый опытный образец полностью изготовлен, собран, завершены отладки наземные", – рассказал гендиректор ОАК Вадим Бадеха. "Вы сказали "импортозамещение в железе". Надо отдельно говорить, конечно, о двигателях. Мы ждем, когда все соответствующие испытания будут закончены. По электронике, бортовым системам, по новым материалам, по всему спектру здесь вы на переднем фронте с инновациями", – отметил Михаил Мишустин. В испытаниях "Сухого Суперджета" участвуют сразу три опытных самолета, что значительно сокращает сроки. "Самолет 95157 – это классический, как мы сейчас его называем, суперджет. Вот эта машина начнет летать в программу сертификационных испытаний именно в части установки двигателя", – рассказал заместитель генерального конструктора ОАК по гражданской авиации и директор программы МС-21 Александр Долотовский. Финансирование, по словам Вадима Бадехи, получено в полном объеме, и без поддержки правительства достичь таких результатов было бы невозможно. О новых мерах помощи для бизнеса Михаил Мишустин говорил в четверг на заседании правительства. Производители ферментов, пищевых добавок и кормовых добавок для животных смогут вернуть часть средств, потраченных на строительство, реконструкцию или оснащение. "Предприятия смогут возмещать часть прямых понесенных затрат в размере до 20% от фактической стоимости объекта агропрома. Пока нет собственной базы, сохраняется зависимость от поставок извне, поэтому нужно выходить на то, чтобы мы обеспечивали себя всем необходимым сами", – пояснил председатель правительства. В Магаданской области создадут территорию опережающего развития. Для резидентов действуют налоговые и таможенные льготы, преференции, земельные участки предоставляются в упрощенном порядке. Уже 25 лет эта территория имеет статус особой экономической зоны. "Общий объем капиталовложений за это время составил более 200 миллиардов рублей. Создано около 12 тысяч рабочих мест. Сегодня современные условия требуют актуализировать меры государственной поддержки для инвесторов, донастроить их с учетом практик, которые применяются сегодня в России", – добавил Мишустин. Для предприятий приграничья, где ситуация остается сложной, действует комплекс мер поддержки: гранты на восстановление, перемещение производства, субсидии на оплату простоя работников, льготы по лизингу оборудования, отсрочки по уплате налогов и страховых взносов. "Также действуют свободные экономические зоны с особыми условиями для предпринимательской деятельности. Сегодня мы дополнительно направим около 2,5 миллиарда рублей Курской области. Средства пойдут на финансирование мероприятий в поддержке пострадавших промышленных предприятий", – заключил Михаил Мишустин. поможет предприятиям возобновить выпуск продукции и продолжать выплачивать зарплаты сотрудникам. внимание 36 самолетов Решение

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail