На Урале строят производство для выпуска высокоскоростных электропоездов

Этот магистральный локомотив "Малахит" уже зарекомендовал себя, как настоящий уральский богатырь. Раньше, чтобы перевезти груженые вагоны через уральский хребет, приходилось делить состав на две части. Теперь же с появлением нового, более мощного тягача необходимость в этом отпала. Все узлы и механизмы "Малахита" отечественные, что позволяет не зависеть от импортных комплектующих, производить больше машин и затрачивать меньше времени на их сборку. Технологические новинки на Уральском заводе показывают полпреду президента в УрФО Артему Жоге. Среди них и скоростной электропоезд "Финист" пришедший на смену "Ласточке". 30 таких машин уже вовсю летают по железным дорогам в семи регионах России и это не предел. Локотив-тяжеловоз "Малахит", электропоезд "Финист" стали одними из последних разработок предприятия, но далеко не финальными его детищами. Сейчас на производственной площадке ведется строительство новых корпусов, где будут собирать уже совсем иные электропоезда, которые будут двигаться со скоростью 360 километров в час. Запуск первых мощностей нового производства запланирован на 2026 год. А до 2030 здесь должны собрать 42 высокоскоростных состава для Москвы и Санкт-Петербурга. Артем Жога подчеркнул, что для нового производства нужны будут и новые кадры. Поэтому уже сейчас нужно вести работу со средними профильными образовательными учреждениями. Их силы понадобятся, по планам завод должен выпускать до 300 вагонов в год.

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail