Обломки самолета, который разбился в годы ВОВ, обнаружили на Южном Урале

Четыре авиатора, и на всех одна дата смерти — 6 августа 1943 года. Именно в этот день самолет летчика-испытателя Ильи Подолякина с механиком Иваном Снегиревым, радистом Виктором Полковниковым и инженером Николаем Беляевым на борту вылетел с Симского аэродрома. Тогда на территории местного завода была оборудована взлетно-посадочная полоса. Однако "Ли-2" не пролетел и 30 километров. Горы в этих местах часто закрыты облаками, видимость составляет не больше километра. Внештатное происшествие на взлете привело к крушению. Самолет упал в районе хребта Аджигардак. Авиаторов похоронили в Аше. Скоро место крушения забылось. Многие краеведы пытались его найти, однако безрезультатно. Помог местный охотник. Виктор Шведов больше 50 лет добывает в этих непроходимых лесах дичь, за это время изучил все тропы. "Самолет я нашел в 80-м году, по охоте, по рассказам, отец рассказывал еще, слышал в детстве, вроде, как самолет там-то, там-то, а конкретно. Охотники-то старые места эти знали, а так чтобы конкретно, кого не спрашивал показать, вот он тут лежит, — не было", — поделился житель Аши Виктор Шведов. На упавший "Ли-2" Виктор вышел случайно. Пошел на охоту с гончей, в четырех часах ходьбы от Аши собака почувствовала зайца и скрылась в чаще. "Дай-ка я перейду этот вот бугор, чтоб зайца перехватить, смотрю скальники, камни, дальше прошел, появилось заднее хвостовое оперение, рама. Дальше прошел, смотрю обломки и борозды, борозда, воронка как он падал". К тому моменту от самолета уже мало что осталось. В послевоенные годы алюминиевая обшивка пошла у населения на крыши, лопаты и рамы. Кресла использовали на лабазы для добычи зверя, которые до сих пор можно встретить в лесу, и, кстати, до сих пор эти места изобилуют медведями. "Здесь медведь ложился недалеко от самолета". Спустя 80 лет о трагедии напоминают только запчасти. "Даже провода сохранились, спустя столько лет, в округе деталей очень много раскидано". До сих пор ничего не известно ни о миссии экипажа, ни о точке назначения самолета — воздушное судно было приписано к одной из самых секретных организаций в Советском Союзе, да и в современной России, — научно-производственному центру имени Хруничева. Сейчас он занимается разработкой космической техники, а во время войны здесь занимались авиацией. Единственное, что известно: экипаж летел на боевое задание — это указано на братской могиле. За ней до сих пор ухаживают ашинцы. Впрочем, этот самолет был не единственным потерпевшим под Ашой крушение во время войны. Известно как минимум о еще двух советских "Юнкерсах", которые упали в местных лесах, их истории растворились во времени. А люди сложили про них свои легенды. До сих пор можно услышать в народе истории о самолетах, якобы, перевозивших деньги и драгоценности. Хотя все это лишь байки, но и сегодня по лесам ходят группы охотников за раритетами.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail