Поднимать грузы на суда можно с помощью сильного ветра

Российские инженеры создали и уже на способ погрузки и разгрузки кораблей, барж и прочих судов за счёт скорости ветра на больших высотах. Необычное решение предложили учёные Центра трансфера технологий Университета Лобачевского. Согласно расчётам создателей системы, она позволит поднимать и перемещать грузы весом до 30 тонн. И для этого не нужны будут подъёмные краны, платформы и даже причал. Подъёмную силу в этом случае создаёт ветер, скорость которого составляет 30-50 км/час. Чтобы поднять груз нужен аэростат, наполненный гелием. Его нужно поднять на высоту не менее километра. Затем с помощью лебёдок, подъёмного блока и управляющих тросов груз переносится с берега на борт судна или с корабля на сушу. Правда, для этого оболочка аэростата должна представлять собой тарелку. Это обеспечит увеличенную грузоподъёмность и устойчивость. "Модель экономична и проста. Она не требует дополнительных платформ, судов для перевозки или причала. Для управления установкой необходимо участие всего трёх человек", – рассказал соавтор разработки, ведущий научный сотрудник Центра трансфера технологий ННГУ Владимир Пальцев. Понятно, что обычные портовые краны и соответствующее оборудование сработают лучше. Однако они есть далеко не везде и не всегда. А грузы порой нужно транспортировать в местности, где нет не то что порта, но даже причала. Такая система разрабатывается как раз для таких случаев: если нужно перенести груз в короткие сроки, а необходимой инфраструктуры для этого нет. Наша страна обладает морской границей огромной протяженности, у нас множество рек. Но такой подход беспортовой транспортировки грузов может быть востребован не только в России. В странах Юго-Восточной Азии и богатой островами Океании она также может найти своего потребителя, считает Владимир Пальцев. К слову, разработку нижегородских учёных уже отметили золотой медалью на конкурсе изобретений 13-й Международной выставки изобретений на Среднем Востоке. Мероприятие проходило на днях в Кувейте. Учёные презентовали своё решение представителям науки, бизнеса и властям стран Среднего Востока, СНГ, Европы и Африки. Особый интерес к разработке, как в пресс-релизе ННГУ, проявили в арабских странах. На данный момент российские инженеры создают прототип запатентованной установки. Впоследствии они планируют продвигать её как на отечественном, так и на иностранных рынках. "Золотая медаль — хороший стимул двигаться дальше к коммерциализации проекта", – поделился Владимир Пальцев. Проект реализуется Центром трансфера технологий ННГУ в рамках направления "Интеллектуальные транспортные системы" при грантовой поддержке Министерства науки и высшего образования РФ. Больше новостей из мира науки вы найдёте в разделе " " на медиаплатформе " ".

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail