Последний взрыв на БАМе: торжественная сбойка соединила два портала Дуссе-Алиньского тоннеля

Последний взрыв на БАМе: торжественная сбойка соединила два портала Дуссе-Алиньского тоннеля

Последний взрыв на БАМе: торжественная сбойка соединила два портала Дуссе-Алиньского тоннеля
22.02.2024
Lesezeit: 1 min
1 mal angesehen
Sprache: ru RU
Вести. Хабаровск - Последний взрыв на БАМе: торжественная сбойка соединила два портала Дуссе-Алиньского тоннеля

22.02.2024

Вести. Хабаровск - Последний взрыв на БАМе: торжественная сбойка соединила два портала Дуссе-Алиньского тоннеля

Официально покорен: в Дуссе-Алиньском тоннеле состоялась торжественная сбойка

21.02.2024

Официально покорен: в Дуссе-Алиньском тоннеле состоялась торжественная сбойка

БАМ стал магистралью в будущее России

25.02.2024

БАМ стал магистралью в будущее России

Смотрите в 21:09. На Дуссе-Алиньском тоннеле прогремит последний взрыв

20.02.2024

Смотрите в 21:09. На Дуссе-Алиньском тоннеле прогремит последний взрыв

Смотрите в 21:09. "Президент поручил – идем ударными темпами": губернатор открыл важный участок БАМа

21.02.2024

Смотрите в 21:09. "Президент поручил – идем ударными темпами": губернатор открыл важный участок БАМа

Реконструкция тоннеля в Дигорском ущелье выходит на финишную прямую

16.01.2025

Реконструкция тоннеля в Дигорском ущелье выходит на финишную прямую

Юбилейную почтовую марку в честь 50-летия БАМа представили в Хабаровске

17.04.2024

Юбилейную почтовую марку в честь 50-летия БАМа представили в Хабаровске

Президенту доложили о ситуации с мостами

18.01.2024

Президенту доложили о ситуации с мостами

Новый железнодорожный коридор появился на севере Приамурья

18.12.2023

Новый железнодорожный коридор появился на севере Приамурья

"Спасибо вам за труд и днем, и ночью": Дмитрий Демешин поздравил с праздником железнодорожников края

05.08.2024

"Спасибо вам за труд и днем, и ночью": Дмитрий Демешин поздравил с праздником железнодорожников края

Вести. Хабаровск - Последний взрыв на БАМе: торжественная сбойка соединила два портала Дуссе-Алиньского тоннеля

22.02.2024

Вести. Хабаровск - Последний взрыв на БАМе: торжественная сбойка соединила два портала Дуссе-Алиньского тоннеля

Официально покорен: в Дуссе-Алиньском тоннеле состоялась торжественная сбойка

21.02.2024

Официально покорен: в Дуссе-Алиньском тоннеле состоялась торжественная сбойка

БАМ стал магистралью в будущее России

25.02.2024

БАМ стал магистралью в будущее России

Смотрите в 21:09. На Дуссе-Алиньском тоннеле прогремит последний взрыв

20.02.2024

Смотрите в 21:09. На Дуссе-Алиньском тоннеле прогремит последний взрыв

Смотрите в 21:09. "Президент поручил – идем ударными темпами": губернатор открыл важный участок БАМа

21.02.2024

Смотрите в 21:09. "Президент поручил – идем ударными темпами": губернатор открыл важный участок БАМа

Реконструкция тоннеля в Дигорском ущелье выходит на финишную прямую

16.01.2025

Реконструкция тоннеля в Дигорском ущелье выходит на финишную прямую

Юбилейную почтовую марку в честь 50-летия БАМа представили в Хабаровске

17.04.2024

Юбилейную почтовую марку в честь 50-летия БАМа представили в Хабаровске

Президенту доложили о ситуации с мостами

18.01.2024

Президенту доложили о ситуации с мостами

Новый железнодорожный коридор появился на севере Приамурья

18.12.2023

Новый железнодорожный коридор появился на севере Приамурья

"Спасибо вам за труд и днем, и ночью": Дмитрий Демешин поздравил с праздником железнодорожников края

05.08.2024

"Спасибо вам за труд и днем, и ночью": Дмитрий Демешин поздравил с праздником железнодорожников края

📝 Резюме

Последний взрыв на БАМе: торжественная сбойка соединила два портала Дуссе-Алиньского тоннеля

Вот так дрожит земля здесь в последний раз. Взрыв на 950 километре со стороны восточного портала образует сквозной проход – теперь после сбойки это официально Дуссе-Алиньский тоннель. Версия 2.0. Взрыв… Извлечение породы, монтаж арок и снова взрыв… И так 1220 циклов. Из-за вечной мерзлоты буровзрывной метод здесь единственно возможный. Уже использовали 200 тонн взрывчатки. Вывезено 150 тысяч кубометров горной породы, считаем в большегрузах – это почти 1000 БелАЗов. Здесь трудятся специалисты, как и их старшие товарищи полвека назад. Организация "Бамтоннельстрой", к примеру, была создана в 1975 году для строительства тоннелей на БАМе. И вот они вернулись, чтобы повторить грандиозную стройку, на этот раз – расширить магистраль. Маркшейдер Денис Стрельцов, от него зависит безопасность и четкость проходки тоннеля. И здесь вовсе продолжает семейное дело Денис Стрельцов, маркшейдер: "Да, это почетно, и у меня есть свои причины – у меня родители приезжали в 1976 году строить БАМ, и я иду по их стопам". Работы начали в 2021 году и с тех пор ни на минуту не остановили. Дуссе-Алинь покоряют и в экстремальные минус 50 и во влажные, сложно переносимые в тайге плюс 35. Виталий Шишаев, заместитель начальника участка №1 подземных горно-капитальных работ: "Объект по сложности с связи с породой. Сложные очень геологические условия, и зоны разлома, и вечная мерзлота". 3 тысячи километров объекта, почти 2 тысячи погонных метров самого тоннеля. Вложений – более 14 миллиардов рублей. Это самый сложный и стратегически важный участок всего БАМа, который после сдачи сможет пропускать на 30 процентов больше составов. Юрий Трутнев, заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО: "Вы сейчас выполняете одну из важных в стране работ – расширяете инфраструктуру восточного полигона. Это задача с развитием не только транспорта, с развитием логистики. От этой задачи и эффективности её решения напрямую зависит экономика и развитие нашей Родины". Увеличение пропускной способности почувствуют все, кто повернулся на Восток. Эффект ждут и в одном из основных логистическом узлов Восточного полигона РЖД в Хабаровском крае. Михаил Дегтярев, губернатор Хабаровского края: "Президент поручил – наши строители идут ударными темпами. Дуссе-Алиньский тоннель новый позволит пропускать 25 пар поездов, старый тоннель 16 – 17 максимум, поэтому, конечно, без строительства тоннелей, мостов, искусственных сооружений повышение провозной мощности железных дорог – невозможно". Ну а первый действующий тоннель, параллельно большой стройке продолжает пропускать составы. Именно поэтому его реконструкция была невозможна. Остановить движение на БАМе, самом коротком жд-пути к портам Тихого океана, нельзя. Стройка здесь, в первом тоннеле, началась в 1939 году, несколько раз ее замораживали и только в 1982 году тоннель был сдан. Таким образом в XXI веке функционирует объект, построенный по нормам 1930-х годов века прошлого. И, конечно, он уже не соответствует провозным способностям магистрали и буквально тормозит поток. Составы, превышающие габариты пускают в обход тоннеля – а это время и деньги. После сдачи современного объекта проблема будет решена. Новый путь сквозь Дуссе-Алинь откроют уже в конце года. В 2025 году работы будут завершены полностью. Ну а нынешний останется не только как память. Его ждет реконструкция, которая позволит на этом участке БАМа организовать двухпутное движение.

Reagiere auf diesen Beitrag
Telegram Подписаться на NX Россия

Новые видео

Ähnliche Archiv-News

← Назад к новостям

🕒 Zuletzt Angesehen