Предпоследнее пролетное строение в 111,5 метров установили на мост через реку Тулома
Предпоследнее пролетное строение в 111,5 метров установили на мост через реку Тулома

📝 Резюме
Предпоследнее пролетное строение в 111,5 метров установили на мост через реку Тулома
Это событие ознаменовало очередной рубеж в реализации проекта "Комплексное развитие Мурманского транспортного узла". Работы по строительству железнодорожной ветки в порт "Лавна" вышли на финишную прямую, сообщает корреспондент Андрей Зайцев. Очередную сложную техническую операцию провели над рекой Тулома в Кольском районе. Там продолжается строительство железнодорожного моста — важного звена на пути к порту "Лавна" – якорного элемента Мурманского транспортного узла. Специалисты подняли цельнометаллический пролет длиной 111,5 метров. "Состоялся подъем методом Havy lifting пролетного строения. Это последнее пролетное строение, которое поднимается с помощью этого оборудования, использующееся при подъеме. То есть метод сам по себе уникальный, не везде он применяется. То есть дополнительно здесь сооружаются еще опоры временные, по которым поднимается пролет наверх", – отметил директор филиала "Ямалтрансстрой" в г. Мурманске Алексей Бойков. Вес основных конструкций пролета — 878 тонн. Операция заняла около 10 часов, для ее проведения соорудили временные опоры общей массой 310 тонн. "По срокам мы идем в графике, то есть у нас в декабре состоится запуск рабочего движения. То есть все мы успеваем, поезд пройдет по этому мосту и уедет в порт "Лавна" разгружаться углем", – пояснил директор филиала "Ямалтрансстрой" в г. Мурманске Алексей Бойков. Пролет занял свое место на высоте 24 метра. После сотрудники "Ямалтрансстроя" домонтировали металлоконструкции опорных узлов общим весом 79 тонн. Напомним, протяженность всей железнодорожной магистрали к порту "Лавна" составляет почти 50 километров. Грузопоток по ней может составить 18 миллионов тонн в год. "После установки этого пролета основные работы по прокладке железнодорожной ветки в порт "Лавна" можно считать завершенными. С учетом вынужденных остановок стройка шла почти семь лет, но сегодня строители не сомневаются: первый железнодорожный состав на западный берег Кольского залива уйдет в середине декабря", –подытожил корреспондент Андрей Зайцев.

🔗 Поделиться
Новые видео
- История Хуаны Серия 20 29.03.2025
- История Хуаны Серия 19 29.03.2025
- История Хуаны Серия 18 29.03.2025
- История Хуаны Серия 17 29.03.2025
- История Хуаны Серия 16 29.03.2025
- Винзавод. Гравитация. Антология современного искусства Гость: Пьер Броше, коллекционер современного российского искусства, куратор направления "Современное искусство" в Школе дизайна НИУ ВШЭ 28.03.2025
- Действующие лица Тема: Премьера спектакля "Скотный двор" 28.03.2025
- Действующие лица Тема: Выставка "Валерий Юрлов. Опыты умозрения" 27.03.2025
- Театральная среда Вадима Верника Крупным планом. Гости: Актеры театра им. Вл. Маяковского – Анастасия Мишина, Арина Назарова и Максим Наумов 26.03.2025
- Действующие лица Тема: Выставка-исследование "Вперед, к Злотникову!" 26.03.2025
- Новости. Подробно Кино. Эфир 26.03.2025 26.03.2025
- Наблюдатель Кабинет доктора Калигари 26.03.2025
- Вести. Томск Эфир от 26.03.2025 (09:30) 26.03.2025
- Утро России. Липецк Отмечаем День орнитолога 26.03.2025
- Утро России. Липецк Юлия Чернявская о тонкостях восточного чаепития 26.03.2025