Сократить нельзя оставить: изменится ли схема движения маршруток между Волгоградом и пригородом

Несколько дней назад волгоградцев и жителей ближайших населенных пунктов взбудоражила весть – маршрутки, которые возят их ежедневно, изменяют схему движения. Поездка должна была закончиться уже на въезде в областной центр – далее пассажирам пришлось бы пользоваться транспортом городским. То есть, тратить время на пересадку, ждать на остановках в морозы, да еще и платить дважды. У экспертов было обоснование: якобы пересмотр маршрутов помог бы снизить нагрузку на дорожно-уличную сеть, решить проблему нехватки водителей, повысить уровень комфорта и безопасности пассажиров. "За последнее время было принято много нормативных документов, того, что не хватало в начале нулевых, когда отсутствовал устав автомобильного транспорта, когда перевозки осуществлял кто хотел и как хотел. И в соответствии с теми нормативными документами, которые приняты на уровне Министерства транспорта РФ, мы пробуем поэтапно привести в соответствие транспортное обслуживание", – отмечает Напомним, внести изменения планировалось уже с понедельника, 16 декабря. Для волжских перевозчиков конечной остановкой стала бы "Школа № 3" в Тракторозаводском районе. Маршрутки из Городища и Краснослободска должны были заканчивать поездку на Центральном автовокзале. Сами горожане к такой инициативе отнеслись скептически. "Во-первых, автобусы редко ходят, а 123 намного чаще ходит, чтобы людям на нем ездить. Знаете, пересадок и так достаточно, хочу сказать. Достаточно пересадок в Волгограде. Не надо пересадки делать", – говорит "Сейчас удобно! Вообще пересадки неудобно! Не надо нам пересадки, автобусы вообще редко ходят", – жалуются Жительница Волжского Юлия Иванцова в Волгоград ездит каждый день на учебу. Сокращение пригородных маршрутов не приветствует. Каким бы комфортным ни сделали транспорт, необходимость лишних пересадок сводит все старания к нулю. "Во-первых, это лишнее время: раньше выходить, дополнительный проезд. Ужасный дискомфорт. Проблема автобуса в том, что они на каждой остановке все равно не останавливаются, это придется идти в какое-то место, чтобы дождаться своего автобуса, что тоже неудобно", – отмечает По мнению водителей, маршрутных такси, изменения напрямую затронули бы и их. Причем не в плане удобства, а финансово. "Люди ездят на 123 с вокзала, то есть мы приезжаем на вокзал, приехал поезд – забрали людей. У 160 свои люди, на 260 в кардиоцентр ездят. Если мы встанем возле третьей школы или где там на Тракторном, то не сможем обслуживать людей. Это и на зарплате отразится, меньше будет заработок. Даже не напополам меньше. Все побросают, никто не будет работать", – говорит Народное мнение было услышано. Все нюансы предстоящих изменений в схеме движения пригородных маршрутных такси обсудили в рамках брифинга представители профильного областного комитета, мэрии и транспортных компаний. Вопрос очевидно требует доработки. "Мы сегодня предполагаем продлить работу маршрутов по прежней схеме до лета следующего года в связи с тем, что требуется дополнительная проработка транспортного планирования. Решения эти должны быть сбалансированы, они должны учитывать как интересы перевозчиков, так и интересы пассажиров", – отметил "Мы полностью поддерживаем решение областного комитета о том, что нужно этот документ внимательно изучить. Волгоград как центр агломерации, как центр деловой и досуговой активности должен вобрать в себя то, что этот документ выдает в рамках транспортного моделирования, в рамках обследования пассажиропотоков. Чтобы не допускать ошибок, мы должны четко подстроиться под те изменения, которые будут реализованы в рамках этого документа областью", – подчеркнул Транспортный вопрос – один из самых болезненных для людей. Ведь с ним напрямую связано качество жизни. И лишь те, кто пользуется общественным транспортом, могут объективно оценить все плюсы и минусы действующих схем. И их, считают многие волгоградцы, не сокращать нужно, а напротив – делать наконец пассажироориентированными.

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail