"Титан" на дне: всплывают темные подробности экстремального бизнеса

Названный "Роллс-Ройсом" океанических погружений" робот может опускаться на глубину до шести километров. Но только сильнее запутывают участников операции: каждый шум они считают сигналом с "Титана". Пока гендиректор компании-перевозчика сам в заложниках своего же батискафа, со дна его прошлого всплывают подробности экстремального бизнеса. В интервью изданию Bild ("Бильд") на пропавшего предпринимателя жалуется успешно летавший над Россией на МиГ-29 авантюрист Артур Лойбл. А героями британских СМИ стала пожилая пара из Флориды, обвинившая горе-турфирму в мошенничестве. Береговая охрана США показала, как из их штаба в Бостоне . Видно, как детально на картах расписан район операции, как он поделен на квадраты. И в одном из них, на расстоянии полторы тысячи километров от берега, самолет-разведчик уловил сигнал надежды. Как утверждает CNN ("Си-эн-эн") это были не просто шумы под водой. Звуки, похожие на стук, раздавались каждые 30 минут на протяжении нескольких часов. Правило, известное подводникам, а в пропавшем батискафе есть опытный 77-летний французский военный водолаз Поль Анри Наржоле. Еще на борту бывалый экстремал миллиардер из Британии Хэмиш Хардинг. Он накануне погружения в своих соцсетях жаловался на отвратительную погоду в районе канадского острова Ньюфаундленд, от которого отходили. Канадский и американский флоты . Привлечены коммерческие корабли. Французский трубоукладчик помогает спасателям. К месту ЧП направлены военные врачи и декомпрессионные камеры, которые понадобятся, если кого-то удастся спасти с четырехкилометровой глубины. Но пока искателей приключений еще только ищут. О проблемах с аппаратом "Титан", который возит туристов к "Титанику", говорили многие. 5 лет назад жаловался на корпус батискафа его пилот. Дэйвид Локридж требовал от компании-владельца провести сертификацию аппарата. Он говорил, что единственный иллюминатор, через который туристы смотрят на затонувший лайнер, рассчитан на глубину до полутора километров, а они погружались сразу на четыре. Критика выставили за дверь. Эта выдержка из материалов суда. Уволенный сотрудник и компания в 2018 году подавали друг к другу встречные иски. Локридж – за то, что вышвырнули с работы, компания – за то, что тот рассказал их секреты. Увидев, что из себя представляет "Титан", многочисленные эксперты направили в Ocean Gate коллективное письмо. Предупреждали – все закончится катастрофой. Но генеральный директор был слишком самоуверен. Бравировал тем, что нарушает правила. На это Раш только ухмылялся. Ухмылявшийся тогда, Стоктон Раш сейчас тоже на борту пропавшего батискафа. Аппарат, который он сам сконструировал, управлялся джойстиком от компьютерной приставки и не был никем сертифицирован. Так запросто катать туристов к "Титанику" он мог лишь потому, что лайнер лежит в международных водах, где надземные органы отдельных стран бессильны. Между тем, в американских новостях уже запустили обратный отсчет: в пропавшем батискафе. Его хватит меньше чем на сутки.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail