В Городе юности определят лучшего вагоноремонтника Дальнего Востока

Темпы – как на пит-стопе "Формулы 1". Чтобы обследовать колесную пару и выявить дефекты, уходят секунды! В деле – специалисты вагоноремонтных профессий всего Дальнего Востока и Забайкалья. Как терапевт, приемщик проводит полный осмотр вагона, чтобы определить специально допущенные неисправности. Алексей Зырянов, приемщик, Забайкальский край: "Это ответственная работа, это жизни людей, не дай бог, что случится. Вообще, 40 минут дается на вагон. Здесь, так как соревнование – 10 минут вполне нормально". На соседней площадке соревнуются дефектоскописты: выявить скрытые трещины и поломки помогает целый ряд приборов. Среди конкурсантов – в основном, девчата. Виктория Жаткина, дефектоскопист, Приморский край: "Потому что это такая кропотливая работа, нужно очень много учиться всегда. Вихревой метод. Создается электрический поток в детали, который, если есть в детали трещина – происходит разрыв в потоке и срабатывает сигнал". Диагностируют, ремонтируют и испытывают все приборы и системы: в железнодорожном транспорте, несмотря на габариты, мелочей не бывает Владислав Маковеев, мастер участка по ремонту автотормозного оборудования: "Если вагон не будет тормозить, может произойти чрезвычайная ситуация. Для этого сделан в депо наш цех, который ремонтирует тормозное оборудование, чтобы состав двигался без препятствий и хорошо тормозил". Комсомольск-на-Амуре неспроста выбран центром проведения дальневосточного конкурса профмастерства. Сегодня Комсомольск-на-Амуре – как железнодорожные ворота к Тихому океану. Отсюда вагоны со всей России направляются в сторону портов Татарского пролива. Чтобы обеспечить железное будущее и грузам, и вагонам, важны и качество, и скорость. Темпы сегодня диктует само время! Развитие "Восточного полигона" и вторые пути на БАМе позволяют пропускать к Татарскому проливу рекордные поезда. В следующем году провозная способность достигнет 180 млн тонн в год. Николай Бачкарев, заместитель генерального директора – директор дивизиона Восток НВРК: "Сегодня геополитика поменялась таким образом, что большая часть подвижного состава оборачивается именно по Дальнему Востоку. Поэтому здесь сегодня два фактора, которые непосредственно влияют на нашу работу – это качество и сроки выполнения работ. Кто-то эту работу делает быстрее и лучше, кто-то делает качественнее и быстрее. Поэтому этот момент очень важен – общение людей, общение работников, они делятся своим опытом друг с другом". Для победителей дальневосточного чемпионата – это только начало. Лучшие в своих профессиях примут участие в общероссийском конкурсе работников всех дивизионов, который пройдет в Уфе в мае.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail