В хорошо известном магаданцам "Стройтрансгазе" сменился руководитель

"Стройтрансгаз" зашел в Магадан несколько лет назад широким и уверенным шагом, сменив неудачливую компанию, которая занималась берегоукреплением Портового шоссе. После этого берег бухты Нагаева начал укрепляться стремительно, возникла набережная "Белых ночей" и уже появились планы продолжить ландшафтные работы до рыбного порта, но дело встало. Между тем, вторую очередь берегоукрепления с парком на склонах нынешнего обрыва и променадом над пляжем планировали завершить в 2024 году. Стоимость проекта оценивали в 6,0-6,3 млрд.руб. "Эрозионные процессы увеличивают риск оползней и потери устойчивости откоса, ввиду смещения масс горных пород по склону под воздействием собственного веса, с последующим обрушением значительной части существующей территории. Строительство берегоукрепительного сооружения исключит риск обрушения, увеличит рекреационную территорию для населения города и придаст целостный и завершенный вид береговой территории бухты Нагаева", – с такой формулировкой было объявлено о планах на сайте компании. Может, вскоре "Стройтрансгаз" потерял интерес к магаданским эрозионным процессам, может, внутри одной из крупнейших строительных компаний страны что-то стало происходить, однако ко второй очереди берегоукрепления так и не приступили. Последние новости были в сентябре 2022 года: получено согласование от Федерального агентства Росрыболовства, проект направляли на экологическую экспертизу, но, как мы уже выяснили, что-то пошло не по плану. Плохо ли это? "Пляж был главным защитником берегового обрыва. Когда волны подходили, они гасились пляжевой зоной, приливно-отливной зоной и т.д. Но самое главное: постоянно присутствовал источник пополнения материала на пляж – береговой обрыв. Как только береговой обрыв стали защищать от берегового воздействия, как это сделано в районе маяка, так пляж исчезает в течение очень непродолжительного времени. Буквально годы – и его нет", – рассказывал нам в интервью Владимир Смирнов, главный научный сотрудник СВКНИИ. Общественная палата Магаданской области интересовалась у руководства "Стройтрансгаза" ходом дел и вносила предложения, как и берег укрепить, и сохранить пляж и естественность бухты, однако диалог сошел на нет. А на самом сайте фирмы берегоукрепление в Магадане уже даже не значится в текущих проектах, зато компания активно ремонтирует участки федеральной трассы "Колыма".

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail