В России завершают испытания транспортного беспилотника

Внешне аппарат представляет собой беспилотник классической самолетной схемы с высокорасположенным прямым крылом и двухкилевым V-образным хвостовым оперением. Двигатель расположен в передней части фюзеляжа. Фюзеляж плавно расширяется в месте расположения грузового отсека объемом 2650 л. С двух сторон грузового отсека расположены створки, образующие при раскрытии большой проем для погрузки-выгрузки габаритных грузов. За дверцами предусмотрены ниши для убирающихся задних стоек шасси. "ТрАМП выходит на финальный этап подготовки к испытательным полетам, на машину в ближайшее время установят штатный двигатель с большим трехлопастным винтом, штатные стойки шасси взамен технологических, используемых для наземных рулежек. Беспилотник завершает программу наземных испытаний. Уже совершены десятки рулений, отработана система управления бортом", – отметил источник . Беспилотник поднимут в воздух в апреле. ТрАМП способен перевозить до 250 кг груза на расстояние 600 км. Габаритный груз можно сбрасывать с парашютом. Крейсерская скорость беспилотника составляет 195 км/ч, крейсерский потолок – 3 тыс. м. Дрон можно использовать для обследования обширных площадей в сельском хозяйстве. В грузовой отсек устанавливают радиолокационное, оптическое, картографическое и иное оборудование или оружие. ТрАМП имеет усиленное шасси для взлета и посадки на короткие, плохо подготовленные площадки, систему спасения груза и самого дрона, а также модульную конструкцию основных узлов. В частности, в полевых условиях можно заменить крыло, двигатель и шасси.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail