В штабе Конюхова рассказали об основной сложности управления лодкой "АКРОС"

Успех путешествия Федора Конюхова через Южную Атлантику во многом зависел от его способностей гребца, поскольку в лодке "АКРОС" нет ни двигателя, ни паруса. Об особенностях судна в интервью "России 24" рассказал координатор экспедиционного штаба Конюхова Стас Бычков.

В штабе Конюхова рассказали об основной сложности управления лодкой "АКРОС"
12.02.2025
Sprache: ru RU

📝 Резюме

Успех путешествия Федора Конюхова через Южную Атлантику во многом зависел от его способностей гребца, поскольку в лодке "АКРОС" нет ни двигателя, ни паруса. Об особенностях судна в интервью "России 24" рассказал координатор экспедиционного штаба Конюхова Стас Бычков.

Весельная лодка, на которой путешественник пересек Южную Атлантику, полностью герметизирована и оснащена всем необходимым. Однако управлять ей не просто, отметил Бычков. "Основная сложность заключается в том, что нет никакого ни двигателя, ни паруса, то есть все движение происходит за счет исключительно мускульной силы гребца. Естественно, помогает немножко течение, помогает немножко волна, даже ветер в целом толкает лодку по курсу, но если не грести, то лодка будет двигаться со скоростью приблизительно 1,5-2 узла – это даже медленнее, чем пешеход идет", – рассказал координатор экспедиционного штаба Федора Конюхова. Российский путешественник первым в истории пересек Южную Атлантику на весельной лодке. Переход от Кон Кон в Чили до мыса Игольный в ЮАР занял у Федора Конюхова 68 суток.

📌 Теги:

общество новостная лента путешественник Атлантический океан Только у нас Федор Конюхов лодка в мире путешествие Самое читаемое события дня

Новые видео

← Назад к новостям

🕒 Zuletzt Angesehen