Военные железнодорожники работают на самом сложном участке БАМа-2

Расширение БАМа – дело профессионалов. Ответственная задача на отрезке Улак – Февральск доверена железнодорожным войскам Восточного военного округа. Они выполняют земляные работы, обустраивают насыпи, водоотводные сооружения. Темпы работ, учитывая приобретаемый опыт, постоянно нарастают. Тем более сейчас лучший сезон. "Особенность заключается в том, что мы перевозим грунт со 103 карьера, который труднодоступен в зимнее время, в летнее время – перевозкой через водохранилище. Мы его перевозим по железной дороге в объеме 330 тонн за одну ходку. В целом за смену выполняем одну-две ходки, перевозим порядка 660 тонн. Передислокацию скального грунта осуществляем только мы доставку отсюда", – рассказывает начальник специального поезда Железнодорожных войск ВВО Дмитрий Уздеев. Ширина Зейского водохранилища там, где организованы переправы, – около 2 километров. По ним доставляют технику и скальный грунт. На пароме работает комендантская служба. В нее входит спасательная команда, контрольно-пропускной пункт и наблюдательный пост связи. "Интенсивность движения около 240 единиц в сутки, на каждом пароме 2 единицы. Грузоподъемность паромной переправы – каждый паром по 80 тонн, в общем 5 паромов. Переправляем технику 18-20 минут в одну сторону", – рассказывает главный инженер участка строительства Вадим Абаев. В помощь армейцам студенты железнодорожных вузов. Ребята проходят производственную практику. Занимаются сборкой и укладкой рельсо-шпальной решетки на подходе к мосту. Тут это делается вручную, поскольку эксплуатировать путеукладчик невозможно. В строительстве принимают участие и курсанты военно-учебных центров. Общими усилиями на участке уложено уже почти 2,5 километра пути и 4 стрелочных перевода. "Сборка шпальной решетки занимает 100-150 метров в смену. Уже работаем здесь 3 месяц, выполняют задачи в 3 раза быстрее, чем в самом начале. Опыт колоссальный, каждый человек знает свою задачу, выполняет ее", – рассказывает инженер производственной части Иван Вишняков. Несмотря на тяжелые климатические условия, все задействованные в строительстве важной транспортной артерии ежедневно с опережением графиков решают поставленные задачи, констатируют в руководстве Восточного военного округа. Telegram ВКонтакте Одноклассники Дзен

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail