Волгоградцам показали, как прокачали троллейбус "Тролза" и что ждет 46-летний трамвай "Татра Т-3"

Современный и комфортный. Этот троллейбус уже скоро выйдет на маршрут после "прокачки". Петр Кузнецов говорит, будто "небо и земля". Есть, с чем сравнить. Мужчина работает уже более 50 лет, и 11 из них – за рулем именно этого транспорта. Один из самых приятных бонусов как для него, так и для всех пассажиров – установлена система кондиционирования. "У нас такое расположение города: поехал туда – солнышко в затылок, оттуда, с другой конечной идешь – тебе в лобовое светит солнышко, сидишь как на сковородке. Это очень хорошо для водителя, когда кондиционер. Да и пассажиры когда заходят с жары, тут хотя бы воздух холодный", – сказал Как сообщает ГТРК "Волгоград-ТРВ" , за более чем 10 лет эксплуатации троллейбус прошел по волгоградским дорогам почти 400 тысяч километров. Ресурс практически полностью выработал. Тем не менее было принято решение машину обновить. Ключевой фактор – экономический. Купить одну новую единицу в несколько раз дороже, чем отремонтировать. "Сейчас их восстанавливают, хотят восстановить, наладить поток, чтобы машина была нормальная. Она еще проходит столько же", – отметил Отделка кузова требовала частичной замены, а салон полного обновления: специалисты заменили напольное покрытие, обшивку и отремонтировали кресла. После такого капитального "вмешательства", говорят эксперты, троллейбус прослужит еще минимум семь лет, ходовая часть теперь тоже не вызывает нареканий. "Заменили задний мост, внутренности заднего моста, заменили в круг все колеса, передний мост, колодки, накладки, суппорта не суппорта. Техосмотр проходит на базе троллейбусного парка. Техосмотр проходит, потом идет обкатка, настройки всего оборудования", – рассказал Вторую жизнь дарят и ветеранам парка. Прокачки дождался чешский трамвай модели "Татра Т-3". В первый рейс он отправился еще в 1978 году. Проехал, только представьте, больше двух с половиной миллионов километров. За весь срок эксплуатации специалисты провели ремонт уже более 20 раз. В рамках капитального ремонта вагона планируется замена внутренней и внешней обшивки, а также освещения. В этом трамвае прошлое тесно связывается с настоящим: впервые в таких моделях подвижного состава установят системы кондиционирования. "Вагон 1978 года выпуска. Соответственно, все металлические конструкции были подвержены большой коррозии. Приходится все это дело вырезать, монтировать новое. То, что касается металла. А дальше – замена проводки, потому что она тоже свой срок службы отслужила. В общем, работы много, но думаю, мы ее осилим", – отметил Когда "Татра Т-3" выйдет на линию – пока неизвестно. А вот троллейбус модели "Тролза" после обкатки готов отправиться в рейс вновь по 9 маршруту.

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail