Впервые за 40 лет: какие обновления ждут трамвайный парк в Волгограде

Осмотр салона и проверка полной исправности всех систем – два обязательных пункта, которые должен соблюдать каждый водитель трамвая. Только после полноценной приемки вагона можно отправляться на линию. О всех тонкостях этой работы волгоградка Валентина Богатырева знает не понаслышке. Волгоградка работает водителем трамвая вот уже восемь лет. "Сама работа на трамвае – это уже необычно. Это меня привлекло. Я являюсь водителем, автомобилистом-любителем, мне было просто интересно попробовать себя именно в этой сфере. Необычно, когда ты ездишь по своему обособленному полотну, когда ты управляешь таким транспортом без руля", – говорит Профессию водителя трамвая легкой точно не назовешь. Однако сейчас активно улучшают условия труда специалистов. Так, этим летом было проведено повышение зарплат. А сегодня переживает обновление само трамвайное депо. "Масштабное обновление территории у нас, то есть полная замена крыши. Начался ремонт в раздевалках, в помещениях. После замены крыши у нас будет ремонт тогда всех помещений. В основном обращено внимание на бытовые условия рабочих – душевые, санузлы и раздевалка", – рассказывает Кроме того, специалисты в ожидании и обновления подвижного состава. Оно должно произойти уже в следующем году. "Предполагается поставка в 2024 году 50 вагонов односекционных, 26 из них будут поставлены в парк, который обслуживает линии скоростного трамвая. А 24 единицы будут направлены в отделение трамвайного парка, который находится на улице Ангарской в Дзержинском районе. Вторым договором предусматривается поставка 12 трехсекционных вагонов с двумя кабинами с двусторонним расположением дверей, что позволит их тоже запустить на линию скоростного трамвая", – рассказывает Большое обновление сейчас происходит на трехкилометровом участке наземной линии скоростного трамвая от завода "Баррикады" до улицы 39-й Гвардейской. Реконструкция находится на завершающей стадии и уже выполнена более чем на 90 %. Ежедневно на объекте трудятся более 60 рабочих, задействовано порядка 20 единиц спецтехники. Сегодня специалисты занимаются выправкой путей, а также установкой остановочных павильонов. Так, на остановке завод "Баррикады" павильоны уже полностью смонтированы. Конструкцию уже украшает баннер с изображением скульптуры "Родина-мать зовет!". Информационное табло тоже на месте. Тем временем на другом участке специалисты производят так называемую постановку путей на ось. "Это необходимо для того, чтобы трамвай плавно шел, не было "качелей". На том участке ведется подъемка – это возвышение кривых, чтобы трамвай шел нормально, не падал и не сходил с рельс. А потом, когда щебень будет, в полном объеме уже будем пробивать машинами специальными, поднимать. Тогда будет все идеально", – поясняет Сейчас горожане с нетерпением ждут, когда трамваи вновь вернутся на линии. Многим волгоградцам, которые привыкли пользоваться рельсовым транспортом, пришлось пересесть на другие виды. "Пользуюсь иногда троллейбусом, иногда маршруткой. Но мне удобнее трамвай. Нагрузка идет на троллейбус, поэтому там постоянно как будто я еду в XX веке, а не в XI. Как раньше ездили – по швам ручечки, ни присесть свободно, ни выдохнуть. Так и сейчас. Когда трамвай, тогда совсем другое дело – свободно и удобно", – говорит Капитальный ремонт путей не проводился с момента ввода в эксплуатацию линии скоростного трамвая в 1984 году. По словам специалистов, такое масштабное обновление обязательно сделает поездки еще комфортнее, – сообщает

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail