Все этапы производства импортозамещенного Суперджета – под пристальным вниманием губернатора края

За полетом опытного образца российского пассажирского ближнемагистрального самолета Superjet-100 наблюдают сотни заводчан. Эмоции написаны на лицах. Данила Маринин, и.о. мастера цеха окончательно сборки: "Большая, конечно, гордость, что поднялся самолет полностью на русских комплектациях. Мы как бы шли долго к этому, все получилось". Продолжительность первого полета 54 минуты. Высота – до 3 тысяч метров. Экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолета в воздухе, а также произвел "посадку на облако". А вот так на земле встречают летчиков-испытателей Леонида Чикунова и Дмитрия Деменева, а также инженера-испытателя Дениса Велижанина. Командир поднимал в воздух первый "Суперджет" в прежней версии, теперь – свой, отечественный. Леонид Чикунов, командир экипажа: "Полет прошел хорошо, системы самолета и двигателя работали нормально. Полет прошел на "пять". Всего на импортонезависимом "Суперджете" было замещено порядка 40 систем и агрегатов. Юрий Слюсарь, генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации: "Это действительно значительное событие национального масштаба, потому что сегодняшний полет российского самолета "Сухой Суперджет" – это конец истории и конец разговорам, про то, что "Суперджет – это иностранная машина с иностранной начинкой". Здесь стоят все российские системы, кроме пока двигателя, который параллельно проходит испытание на летающей лаборатории и будут на следующие самолеты установлены". Вызов российские авиастроители приняли с честью. Фактически новый самолет создали в рекордно короткие сроки. От старта эскизного проекта до первого полета прошло всего 4 года. Этот лайнер стал воплощением передовых технологий с учётом предыдущего опыта строительства более 200 самолетов "Суперджет". Каждый этап не только на бумагах, но и непосредственно на заводе был под пристальным вниманием и федеральных властей – премьер Михаил Мишустин в июле 2021 года лично осмотрел производственные площадки. Заказчик – глава Ростеха – в цехах тоже давно уж не гость. И конечно, краевые власти и губернатор Михаил Дегтярев ведут проект, который уже на финишной прямой. Андрей Богинский, заместитель генерального директора ПАО "ОАК" по гражданской авиации, генеральный директор ПАО "Яковлев": "Дальше будет несколько полётов заводских доводочных, и поле этот самолет должен приступить к началу сертификационных испытаний. Поэтому всего в целом все три машины, должны совершить более 200 полетов. Соответственно, первый этап – это проверка или сертификация систем, которые отечественные здесь установлены". После завершении испытаний и получения всех сертификатов на производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре приступят к серийному выпуску. В следующем году в российские авиакомпании планируют поставить 20 новых машин. Для этого идет колоссальная работа по набору кадров и комфортной жизни не только на территории завода, а во всем городе. Глава региона уже подписал соглашение о социально-экономическом партнерстве. Михаил Дегтярев, губернатор Хабаровского края: "ОАК и Ростех помогают нам в создании комфортной городской среды в Комсомольске. Мы со своей стороны нагоняем долгосрочный план развития Комсомольска. Введены в строй все спортивные объекты, которые у нас стояли с 2019 года".

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail