Всегда на высоте: все больше девушек приходит работать в авиацию Дальнего Востока

Летящей походкой экипаж самолета словно парит по аэропорту Хабаровска. И легкий ароматный ветерок за ними будто пробуждает всех вокруг. Весна, не иначе. Мария Таранюк, бортпроводница авиакомпании "Аврора": "Когда я в форме, люди, да, обращают внимание, но чаще боятся подойти и иногда, если это иностранцы, они нас даже фотографируют". Но у наших героинь сюжета, конечно, первым делом – самолеты. Поэтому в штурманской уже кипит работа: распечатка прогноза погоды, изучение маршрута, передача информации о заправке топливом. — Добрый день, "Аврора" 4595 на Николаевск. Эти девушки попали в профессию относительно недавно. Мария, бортпроводница, училась в ДВГУПС на иженера связи, но поездам предпочла самолеты, и кажется, иначе, быть не могло. Мария Таранюк, бортпроводница авиакомпании "Аврора": "У меня в авиации работает почти вся семья, мой дедушка летал на Ту-104, бабушка работала бортпроводником, мой папа отлетал 30 лет штурманом". Екатерина, второй пилот, однажды в Ульяновске пролетела на планере и поняла, что без неба больше не сможет. Журналист-редактор по первому высшему решила поступить в летное Краснокутское училище. А после экзаменов отправилась на Дальний Восток. К пилоту-девушке пассажиры на рейсах уже привыкли. Екатерина Милованова , второй пилот авиакомпании "Аврора": — Люди уже привыкли. — Перестаньте, скажите честно! — Честно, привыкли! — Не путают Вас с бортпроводником? — Когда я летаю пассажиром в командировки по форме, то бывает, что путают, путают часто. Но это нормально. Нас еще в училище, когда мы были курсантками, спрашивали, вы на стюардесс учитесь? "Небесные создания", конечно, все наперечет. Например, в авиакомпании "Аврора" из 234 пилотов – 7 девушек. С бортпроводниками, понятно, ситуация противоположная. Впрочем, их труд далеко не так сладок, как порой может показаться. Попробуй – удержи себя в руках, когда из под ног земля уходит в турбулентных потоках. Мария Таранюк, бортпроводница авиакомпании "Аврора": "Зона турбулентности – это штатная ситуация, как качка на воде – к ней легко привыкнуть. Многие люди боятся, но я вас уверяю, что это одна из самых безопасных фаз полета – когда начинается, просто нужно поделать дыхательные практики, а у нас это входит в привычку". Ни один полет не похож на другой, говорит второй пилот и уверенно включает тумблеры в кабине самолета – помогает командиру. Все как в жизни – женское плечо хоть и хрупкое, но надежное. Все потому, что человек счастлив от того, что делает. Екатерина Милованова , второй пилот авиакомпании "Аврора": "Когда я просыпаюсь в 5 утра, и нужно идти на работу – мне это несложно сделать. По сравнению с тем, если бы я шла в тот же офис и мне надо было бы проснуться в то же время". Мария Таранюк, бортпроводница авиакомпании "Аврора": "Мы все очень сильные женщины в своей профессии и я этим очень горжусь".

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail