Зима в России долгая: все за и против вебасто

К счастью, давно придуманы специальные устройства, , и двигателю – . Как правило, они врезаются в контур охлаждения автомобиля и за счет встроенной помпы гоняют нагретый антифриз по системе. Самые простые – электрические подогреватели. Питаются от бытовой сети 220 вольт. Достоинства очевидны: не нужно тратить энергию аккумулятора и топливо из бака. Стоят они в среднем 3-4 тысячи рублей. Еще один плюс: они относительно легко монтируются. Одно плохо – розетка под рукой есть далеко не у всех и не всегда. Поэтому куда большее распространение получили автономные подогреватели. В простонародье их еще называют "котлами" или вебасто. А работу насоса, свечи накаливания, помпы и блока управления обеспечивает штатный аккумулятор автомобиля. Можно расширить функционал, подключить предпусковой подогреватель к климатической системе автомобиля. Тогда вместе с двигателем будет прогреваться и салон. Особенно это актуально для дизельных машин, поскольку рабочая температура таких двигателей ниже, чем у бензиновых, и на прогрев салона тепла банально не хватает. Такое устройство может включиться либо по таймеру, либо по сигналу с пульта, либо через приложение на смартфоне. Это очень удобно, но у любых преимуществ есть и обратная сторона. Имейте в виду, что для установки подогревателя очень важен исправный и емкий аккумулятор, причем в поездке он должен успевать подзаряжаться. Да и стоит такой комфорт немало – цены варьируются от 20 до 100 тысяч рублей. Но тут каждый решает сам – либо потратиться один раз, либо продолжать испытывать мотор холодными пусками и мерзнуть самому. А зима в России долгая.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail