Реконструкцию развязки рядом с Дрокинской горой поставили на паузу

Как выглядит новая дорога на Элиту с высоты птичьего полета? Две широкие артерии расходятся в разные стороны. Риска пересечься со встречными машинами на четырех полосах нет. Этого и добивались, когда взялись за глобальную реконструкцию 12 километрового участка. Сергей Козлов, заместитель генерального директора по производству компании подрядчика: Главная цель – снизить аварийность. Пока движение в две полосы еще остается на небольшом трехкилометровом отрезке, за него возьмутся в следующем году – это следующий этап работ. Вся трасса от Мясокомбината до Элиты будет четырех полосная, повороты налево исключены – водителям придется делать крюк и разворачиваться через петли, чтобы попасть в Минино или Бугачево. Сергей Козлов, заместитель генерального директора по производству компании подрядчика: Сейчас основные работы кипят ближе к Мясокомбинату, здесь перекрыли небольшой участок. Возводят пешеходный мост, его должны были достроить на этой неделе и пустить по новой трассе машины, а старую дорогу закрыть. Планы сорвались из-за трагедии – погибли двое рабочих. Водитель КамАЗа не опустил кузов и снес многотонное перекрытие, оно рухнуло прямо на кабину. Сейчас пролет демонтируют и отправят на экспертизу, только после того, как соберут заново виадук, здесь запустят движение. Реконструкция трассы Красноярск-Элита проходит в четыре этапа, завершить ее планируют до 2025-го года. Сумма проекта около трех миллиардов рублей. Рядом с поселками здесь появится не только виадук, но и новые современные остановки, на трассе также установят весовой контроль для большегрузов. Главное, что в итоге дорога будет свободная и безопасная. Этого же водители ждут и от развязки рядом с Дрокинской горой. Ремонт здесь, кажется, длится бесконечно, уже 4 года строят, а результата нет. Александр говорит, еще в начале лета дорожники перекрывали трассу, водители мучались, стояли в пробках на выезде из города по пол часа. Александр Степанов, водитель: Глобально реконструировать развязку рядом с Дрокинской горой должны были уже осенью этого года – дороги расширить, сделать освещение, чтобы снизить аварийность и разгрузить потоки, ведь трасса федеральная, машин из года в год здесь становится все больше. Сейчас проект поставили на паузу – техника встала, на стройплощадке ни души. Подрядчик, который взялся за проект еще в 2019-ом году все время тянул со сроками и подвел, говорят в компании-заказчика. В недобросовестную фирму уже направили письмо о расторжении контракта. Александра Антипова, ведущий специалист по связям с общественностью ФКУ УПРДОР "Енисей": Главное преимущество – здесь появится еще один путепровод, который даст возможность развернуться автомобилистам, как в сторону улицы Калинина, так и по Северному шоссе обратно. Сейчас водители едут до Дрокино, наматывают километры, если нужно вернуться в Красноярск. Здесь предусмотрены так же отдельные съезды. Все движение по развязке в любом направлении будет – односторонним. Андрей Наумов, начальник отдела развития и ремонта автомобильных дорог ФКУ УПРДОР "Енисей": Протяженность – 10 километров. Сумма проекта – 2 миллиарда рублей. Сейчас ищут нового подрядчика, завершение проекта пока перенесли на 2024-ый год. Строительство этой развязки краю очень нужно – ведь в ближайшие 10 лет транспортный поток будет только расти.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail