Третий путь на Восточном полигоне РЖД обещают запустить уже в конце декабря

Не иначе как железнодорожники – "высотники". От их ловкости зависит, как быстро на этом участке впервые появятся пешеходные переходы. Андрей Лепский, руководитель проекта на участке Хабаровск-1, 2: "Не просто пешеходные. В них на каждом лифт для маломобильных". Руководитель проекта Андрей Лепский еще долго перечисляет, что здесь сделано впервые – современные платформы, шумоизоляционные экраны, пришлось полностью заменить контактную сеть. Все для главного – шести километров путей под номером 3. Укладывать их пришлось в сложных условиях, практически в центре города. Усложняет процесс и то, что это один из самых загруженных участков Транссиба. Мы здесь находимся минут 10 и это уже четвертый состав. Ну а в целом поезда идут каждые 4 минуты. Поэтому отдельная история – выбрать и воспользоваться так называемым "технологическом окном". Судя по тому, что жд-полотно готово, справились. Теперь предстоят детали, и после переключения на новые устройства для регулирования движения поездов по третьему пути пойдут составы. Здесь озвучивают не только дату – 29 декабря, но и то, чего ждут после запуска. В цифрах. Александр Жабин, начальник производственного отдела дальневосточной дирекции по капитальному строительству: "Вот в настоящий момент пропускная способность участка 113 пар поездов. После запуска движения пропускная способность увеличится до 153 пар поездов, в том числе, по третьему пути до 55 пар поездов". Это позволит часть путей выделить только для грузовых составов, идущих в дальневосточные порты. Для увеличения объемов наращивают темпы стройки и в приемо-отправочном парке. Хабаровск-2 – одна их крупнейших станций Дальнего Востока. Здесь уже завершают строительство нового приемо-отправочного парка. Почти 6 километров новых путей обновление автоматики, телемеханики и связи позволит увеличить пропускную способность почти на 20 процентов. Все это части Восточного полигона РЖД – исполнение указа Президента, согласно которому провозная способность Транссиба и БАМа в следующем году должна вырасти до 180 миллионов тонн. Ну а пока на "стройку века" стекаются подрядчики, Хабаровский край меняет их прописку. Та самая локализация, о которой с первых дней строительства говорит губернатор, должна принести кратное увеличение налоговых поступлений в бюджет региона. Михаил Дегтярев, губернатор Хабаровского края: "Часть уже наших стройматериалов есть на стройках БАМа, но до 100 процентов года за три мы можем довести. И такие предложения край и Корпорация по развитию Дальнего Востока сделает подрядчикам РЖД". Первый уже пошел. О переезде в Хабаровск достигнута договоренность с одним из крупнейших подрядчиков, работающих на возведении Восточного полигона – с компанией Бамстроймеханизация. О потенциальных налогах можно судить по объемам. В этом году они выполнили работ более чем на 100 миллиардов рублей.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail