В рыбном порту Магадана начали поднимать со дна плавбазу "Нева"

Когда завершат все работы, в Магадане собираются заняться масштабной реконструкцией рыбного порта, чтобы на его базе можно было принимать рыболовецкие суда и обрабатывать улов. С одной стороны плавбазу "Нева" распиливают на куски, с другой – поливают водой. Таким образом с нее смывают ил и песок, которые добавляют ей вес. Объект очень тяжелый – больше двух тысяч тонн. И это главная проблема. Подрядчики разработали целую стратегию по подъему судна. "Протягиваем троссолинии, цепляем и начинаем потихонечку тянуть. Опять же постепенно давая нагрузку, увеличивая ее, чтобы судно отлипло от поверхности дна. Потому что за 30 с лишним лет оно прилипло", – объяснил Василий Борисов, представитель подрядчика. Плавающий судоремонтный завод "Нева" прекратил работу и завалился на бок еще в 1999 году. С собой он утянула на дно еще три судна, которые были пришвартованы к плавбазе. Два из них уже подняли и утилизировали. Еще одно находится на дне – под "Невой". Облегчать "Неву" – отпиливать от нее куски начали около года назад. Уже вывезли около трехсот тонн металла. Все для того, чтобы плавбазу было легче тащить на берег. Тащить плавбазу собираются сразу двумя тросами. Один уже натянули. Процесс будет небыстрым и зависит, в том числе, от погоды. В шторм работать не получится. Как только вытащат "Неву", достанут и находящуюся под ней баржу. Таким образом, план, установленный в рамках реализации федерального проекта "Генеральная уборка" для Магаданской области будет выполнен. "Для Магаданской области был установлен план в 23 объекта. "Нева" — это у нас двадцать второй объект. И как раз под корпусом "Невы" еще одна у нас осталась баржа, которую мы сейчас планируем удалить в текущем году. В дальнейшем мы собираемся расширить географию уборки и очищать прибрежную территорию населенных пунктов Магаданской области и, в частности, поселок Эвенск", – сообщил Андрей Таболин, руководитель департамента рыбного хозяйства Магаданской области. После завершения работы в рыбном порту Магадана больше не останется судов, мешающих судоходству. Власти региона готовят концепцию дальнейшей реконструкции объекта. Рыбный порт должен стать логистическим центром, в котором будут разгружаться рыболовные суда, сейчас обходящие Магадан стороной. В то же время на дне Охотского моря останутся исторические объекты – "Генерал Ватутин" и "Выборг", утонувшие в 1947 году из-за взрывов перевозимой ими взрывчатки. А также стары подводные лодки. Они не мешают судоходству и стали любимыми объектами туристов-дайверов из разных регионов России.

🔗 Поделиться

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail