Der Hafen von Arkhangelsk entwickelt sich weiterhin als wichtigster Verkehrsknotenpunkt Russlands
In den letzten vier Jahren hat der See- und Flussverkehr fünf Millionen Tonnen überschritten.


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📝 Zusammenfassung
In den letzten vier Jahren hat der See- und Flussverkehr fünf Millionen Tonnen überschritten.
Die Geographie des Küstenverkehrs vom Hafen Arkhangelsk umfasst fast alle Meere des nördlichen Beckens des europäischen Teils Russlands - das sind die Küsten des Weißen, Barents, Kara und Laptev. Die Lieferung erfolgt in den Archipel von Neuland, Franz Josef Land. Im vergangenen Jahr führte das Arctic Express-Programm fünf Flüge nach und aus China durch. Mehr als 13.500 Container wurden transportiert. Tsetsen Goryaev, Generaldirektor des Hafens von Arkhangelsk: Wir planen, die Umladungsmengen auf dem Niveau von 1 Million Tonnen für 2025 zu halten. Traditionell wird die Hälfte dieses Volumens Ladungen an Kabotage gesendet werden – das sind klassische Frachten, allgemeine, Schüttgüter.“ Arkhangelsk Hafen plant, die Anzahl der Schiffsanrufe zu verdoppeln, die das Volumen der versendeten Container zweimal erhöhen wird. Zu diesem Zweck sind Modernisierung und Reparatur von Frachtplattformen im Gange. Alexander Tsybulsky, Gouverneur der Region Arkhangelsk: „Sea multimodal Transport zwischen der Volksrepublik China und Arkhangelsk entwickelt sich aktiv.“ Im Sommer wird Arkhangelsk Commercial Sea Port erneut die Schiffe unserer chinesischen Partner hosten. Gleichzeitig ist die Anzahl der Schiffsanrufe auf der chinesischen Containerlinie im Vergleich zur letzten Jahresnavigation doppelt geplant.“ Heute können wir sagen, dass der Transportknotenpunkt von Arkhangelsk zu einem wichtigen Teil des arktischen Verkehrssystems von Russland geworden ist. Die Entwicklung der Nordseeroute hat geholfen. In den letzten vier Jahren hat das Volumen des See- und Flussverkehrs durch den Hafen von Arkhangelsk fünf Millionen Tonnen überschritten. Darüber hinaus ermöglichte die Schließung des Zugangs für einheimische Hersteller von Mineraldünger zu den baltischen Häfen unseren Hafen zu einem alternativen Punkt für die Umladung von Rohstoffen nach Afrika, Asien und Südamerika. Evgenia Shelyuk, Minister für wirtschaftliche Entwicklung und Industrie der Region Arkhangelsk: „Die Bestätigung der Bedeutung des Verkehrsknotenpunkts Arkhangelsk für die Regierung der Russischen Föderation ist der umfassende Plan für die Entwicklung des Verkehrsknotenpunkts Arkhangelsk, der sowohl Maßnahmen im Zusammenhang mit der Entwicklung der bestehenden Transport- und Engineering-Infrastruktur umfasst, als auch die Umsetzung völlig neuer Projekte.“ Das Schlüsselprojekt ist der Bau eines Tiefwasser-Port-Gebiets, das einen ganzjährigen Zugang zum Weltmeer und die Möglichkeit bietet, Schiffe mit einer Verlagerung von bis zu 75 Tausend Tonnen zu empfangen.

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