Activista Mukhortikov: los peatones chocarán menos la cabeza contra las señales de tráfico.

Según él, todos los cambios en el GOST se basan en la práctica y tienen como objetivo hacer que la circulación vial sea más segura y conveniente. "El ejemplo más claro: el letrero de "stop" antes del semáforo. Se coloca donde está la línea de parada. Hubo muchas quejas de peatones de que la golpeaban al caminar, si estaba instalada en la acera, porque estaba a una altura de aproximadamente dos metros, y la gente se golpeaba la cabeza", dijo Mukhortikov. Aclaró que los conductores suelen detenerse antes del cruce, orientándose ya sea por el semáforo o por la línea de parada, por lo que la señal es redundante. Ahora, señaló Mukhortikov, será posible deshacerse de esta señal en algunos cruces, ya sea eliminándola por completo o instalando una versión horizontal del letrero. Recordemos que Rosstandart publicó un paquete de cambios en el GOST-R 52289, introduciendo una serie de señales de tráfico y eliminando algunas de las existentes.

🔗 Compartir

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail