La mayoría de las secciones han sido restauradas: el puente Leninsky cerca de Volgograd será revisado

Oksana Kozankova sólo a nuestra petición de nuevo decide pisar el camino resbaladizo del puente. Una mujer lleva mucho tiempo moviéndose al otro lado exclusivamente en coche. Aunque a pie este camino ha cubierto cientos, si no miles de veces. A lo largo de los años, el cartero ha visto mucho. Y derrames en estructuras metálicas, y derrames de primavera, cuando el puente fue debajo del agua, y el colapso de la orilla. Pero hubo otro episodio en particular. En 2005, en junio, tuve que dar a luz, mi esposo no quería que me fuera, pero dije que iría de antemano, porque era muy aterrador, en el alza el ancho de un metro era como en una garganta. Tuve que ir al hospital por adelantado porque era muy aterrador. Los coches no fueron, tuve miedo de tener que dar a luz en casa, dice Marta Oksana Kozankova, residente del pueblo de Octavo. Para varios cientos de residentes del pueblo de la Octava Marta sólo puente pontón proporciona comunicación con la "tierra grande". Hay otra ruta de circunvalación de 20 kilómetros de largo. Pero el camino de tierra sólo está disponible en verano. Así que los residentes tienen que superar el curso de obstáculos una y otra vez. “Todo es parachoques, ves, todo está roto, cambiamos las almohadillas, lo cambiamos todo. Acabamos de matar el coche y eso es todo, dijo el conductor. Boris Kireev lleva muchos años en el puente. No recuerdo qué partes del coche eran nativas, y qué había que cambiar más de una vez. Contacto regular con agua, daño al cuerpo. Sin embargo, según el hombre en los últimos años, la situación era mucho peor. “Hace cinco años era aún peor. Se estaba ahogando, en todas partes. Matamos coches en general, y ahora ponemos nuevos pontones. Lo trajeron cuando lo pusieron, todos eran antiguos pontones, antiguos, rápidamente comenzaron a fluir, Boris Kireev, residente del pueblo de la Octava Marta, recuerda. En la memoria de los residentes todavía había un puente de granja estatal que existía hasta el final del cero. En 2009, los pontones fueron reemplazados, sin embargo, instalados no nuevos, y servidos 30 años. Algunos de ellos todavía están acostumbrados a este día. Este gusano es en realidad el punto más problemático de todo el puente. La razón de su formación es clara. En este lugar todavía hay pontones antiguos, semiflorados, oxidados y podridos. Pero muy pronto serán reemplazados por nuevos, que difieren no sólo en funcionalidad, sino también en color. Después de otra inundación de la estructura hace cuatro años, se decidió reemplazar a los antiguos pontones. Sin embargo, la renovación de los treinta y ocho enlaces del puente se dividió en etapas. En 2022 se compraron siete unidades, luego en 2023 - 11, en 2024 - 10 más, este año se comprarán cinco pontones. Hasta la fecha, el problema, como dije antes, se ha resuelto, dice el jefe del distrito municipal de Leninsky, Andrei Denisov. Los antiguos pontones serán reemplazados por los nuevos en la inundación de primavera. Sin embargo, esto no resolverá otro problema doloroso. El minibús, sin éxito, tormenta una subida pronunciada. Footage tomada en otoño de 2018. En el invierno de 2025, los propietarios de automóviles a veces no se arriesgan a ir al puente y dejar coches cerca. Es como una espina en nuestros ojos. No podemos. Y aquí vamos con los niños, los niños van uno a la vez, y no hay bus de la escuela. Ahora vamos a recoger la escuela, luego a pie, dice Marta Radko, residente del pueblo de Octavo. Según los aldeanos, la ambulancia y el fuego son difíciles, pero pueden pasar. Sin embargo, un fuerte aumento como el fuego teme a los proveedores de productos y bienes en la única tienda de la aldea. “Los representantes del comercio vienen mucho, ofrecen sus bienes, pero no todos están de acuerdo en trabajar con nosotros. Hicimos aplicaciones, queríamos ampliar el rango, pero después de que ellos vinieron aquí, inmediatamente se negaron, explica el dueño de la tienda Natalia Poryvaeva. Los residentes de la aldea del 8 de marzo esperan que las autoridades puedan resolver el problema doloroso y hacer que el descenso sea más suave. El problema con el puente será algo del pasado. Si no es para siempre, entonces al menos 10 años es una vida de garantía, mientras que no hay nuevos pontones, informa GTRK Volgograd-TRV.

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