A maioria das seções foram restauradas: a ponte Leninsky perto de Volgograd será superada

Oksana Kozankova apenas a nosso pedido novamente decide pisar no caminho escorregadio da ponte. Uma mulher há muito tempo se move para o outro lado exclusivamente de carro. Embora a pé este caminho cobriu centenas, se não milhares de vezes. Ao longo dos anos, o carteiro viu muito. E mergulha em estruturas metálicas, e derramamentos de primavera, quando a ponte foi abaixo da água, e o colapso da costa. Mas houve outro episódio em particular. Em 2005, em junho, tive que dar à luz, meu marido não queria que eu fosse, mas eu disse que eu iria com antecedência, porque era muito assustador, na ascensão a largura de um metro era como em um gorge. Tive de ir ao hospital com antecedência porque era muito assustador. Os carros não foram, eu tinha medo de ter que dar à luz em casa, diz Marta Oksana Kozankova, uma residente da aldeia de Oitavo. Para várias centenas de moradores da aldeia de Oitavo Marta apenas ponte pontão fornece comunicação com a "grande terra". Há outra rota de bypass 20 quilômetros de comprimento. Mas a estrada de terra só está disponível no verão. Então os moradores têm que superar o curso de obstáculo repetidamente. “Tudo é chocante, você vê, tudo está quebrado, nós mudamos as almofadas, nós mudamos tudo. Nós apenas matamos o carro e é isso, o motorista disse. Boris Kireev está na ponte há muitos anos. Eu não me lembro de que partes no carro eram nativas, e o que tinha que ser mudado mais de uma vez. Contacto regular com água, danos ao corpo. No entanto, segundo o homem nos últimos anos, a situação foi muito pior. “Cinco anos atrás foi ainda pior. Ele estava a afogar-se em todo o lado. Matamos carros em geral, e agora colocamos novos pontões. Eles trouxeram-na quando a colocavam, eram todos antigos pontões, antigos, rapidamente começaram a fluir, Boris Kireev, um residente da aldeia de Oitavo Marta, lembra. Na memória dos moradores ainda havia uma ponte de fazenda estatal que existia até o final do zero. Em 2009, os pontões foram substituídos, no entanto, instalados não novos, e servidos 30 anos. Alguns deles ainda estão acostumados até hoje. Este absinto é realmente o ponto mais problemático de toda a ponte. A razão para sua formação é clara. Neste lugar ainda há pontões velhos, semi-inundados, enferrujados e podres. Mas muito em breve eles serão substituídos por novos, que irão diferir não só na funcionalidade, mas também na cor. Após outra inundação da estrutura há quatro anos, foi decidido substituir os antigos pontões. No entanto, a renovação dos trinta e oito elos da ponte foi dividida em etapas. Em 2022, sete unidades foram compradas, então em 2023 - 11, em 2024 - 10 mais, este ano cinco pontões serão comprados. Até agora, o problema, como eu disse anteriormente, foi resolvido, diz o chefe do distrito municipal de Leninsky, Andrei Denisov. Os antigos pontões serão substituídos por novos na inundação da primavera. No entanto, isso não resolverá outro problema doloroso. O minibus, sem sucesso, invade uma subida íngreme. Filmagem tomada no outono de 2018. No inverno de 2025, os proprietários de automóveis às vezes não arriscam ir para a ponte e deixar carros nas proximidades. "É como um espinho no nosso olho. Não podemos. E aqui vamos nós com as crianças, os miúdos vão um de cada vez, e não há autocarro da escola. Agora vamos buscar a escola, depois a pé, diz Marta Radko, residente da aldeia do Oitavo. De acordo com os aldeões, a ambulância e o fogo são difíceis, mas podem passar. No entanto, um aumento íngreme como o fogo tem medo de fornecedores de produtos e bens na única loja de aldeia. “Os representantes comerciais vêm muito, oferecem seus bens, mas nem todos concordam em trabalhar conosco. Fizemos pedidos, queríamos expandir o alcance, mas depois que eles vieram pela primeira vez aqui, imediatamente se recusaram, explica o proprietário da loja da aldeia Natalia Poryvaeva. Os moradores da aldeia de Oitavo Março esperam que as autoridades possam resolver a questão dolorosa e tornar a descida mais suave. O problema com a ponte será uma coisa do passado. Se não para sempre, então pelo menos 10 anos é uma vida de garantia, enquanto não há novos pontos, relata GTRK Volgograd-TRV.

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