セクションのほとんどが復元されています: ボルゴグラードに近いレニンスキー橋はオーバーホールされます

オクサナ・コザンコバは、再び橋の滑りやすい道のステップを決めます。 女性は、車だけに反対側に長い間動いてきました。 しかし、足の上のこのパスは数百をカバーしていますが、何千もの時間もかかりません。 長年に渡って、ポストマンはたくさん見てきました。 橋が水下を流れると、海岸の崩壊が進むと、金属構造とばねのこぼれを掘る。 しかし、特に別のエピソードがありました。 2005年6月、出産をしなくてはならず、夫は行きたくないが、とても怖かったので、メーターの幅が高かったので、事前に行くと言いました。 とても怖かったので、事前に病院に行く必要がありました。 クルマは行っていませんが、私は自宅で出産しなければならないことを恐れていました。マルタ・オキサナ・コザンコバは、エイトの村の住民です。 Eighth Martaの村の住民は、ポントン橋のみが「大きな土地」とのコミュニケーションを提供します。 20キロ長い別のバイパスルートがあります。 夏は土道のみが利用可能です。 そこで、住民は再び障害物コースを克服しなければならない。 「みんながバンパーで、見ると全てが壊れていて、パッドを変えて、すべてを変えていきます。」 私たちは、車を殺し、それがそれだ、ドライバーは言った。 ボリス・キレエフは長年にわたり橋の上にありました。 クルマのどの部分がネイティブだったのか、一度以上の変更があったのかは記憶しません。 体にダメージを与え、水と定期的な接触。 しかし、過去数年の男によると、状況は悪化した。 「5年前はさらに悪かった」 どこからでもすべてのドローイングでした。 普通に車を殺し、新しいポントンを入れました。 彼らはそれを置いたとき、彼らはすべての古いポントンだった、古代、すぐに流れ始めた、エイト・マーサの村の住民であるボリス・キレエフ、リコール。 住民の記憶には、ゼロの終端まで存在する州の農場橋が残っています。 2009年に、ポントンは交換されましたが、新しいものではなく、30年も渡されました。 当日は、一部が使われています。 このワームウッドは、実際に橋全体を最も問題のあるポイントです。 彼女の形成の理由は明らかです。 この場所ではまだ古く、半熟、錆び、腐ったポントンがあります。 しかし、非常にすぐに彼らは、機能性だけでなく、色だけでなく、新しいものに置き換えられます。 4年前の構造の別の洪水の後、それは古いポントンを取り替えることにしました。 しかしながら、橋の30度目のリンクが段落に分けられました。 2022年、7台購入、その後2023〜11年、2024〜10年、今年は5台購入されます。 先ほど述べたように、問題は、レニンスキー市街地、アンドレイ・デニソフの頭を解決しました。 古いポントンは、春の洪水で新しいものに交換されます。 しかし、これは別の痛みを伴う問題を解決しません。 ミニバスは必然的に急な登りを嵐します。 2018年秋の紅葉 2025年の冬には、車の所有者は、橋に行くと、近くの車を離れる危険を及ぼすことはありません。 「私たちの眼の中に抱き合わせるような」 お問い合わせ ここは子供と一緒に行くと、小さな子供は一度に1つに行きます、そして学校からバスはありません。 今、私たちは学校を拾うために行きます, その後、徒歩で, マルタ・ラドコは言います, エイトの村の住民. 村人によると、救急車や火災は困難ですが、通過することができます。 しかし、火のように急激な上昇は、唯一の村の店で製品や商品のサプライヤーを恐れています。 「貿易代表者は、多くのところに来て、彼らの商品を提供しますが、誰もが私たちと一緒に仕事をすることに同意していません。 私たちは、アプリケーションを作った, 範囲を拡大したいと思った, しかし、彼らは最初にここに来た後, すぐに拒否, 村店ナタリアPoryvaevaの所有者を説明し. 3月8日の村の住民は、当局が痛みを伴う問題を解決し、より穏やかにするためにすることができることを願っています。 橋の問題は、過去のことです。 永遠になければ、少なくとも10年は保証寿命であり、新しいポントンがない場合、GTRKボルゴグラード-TRVを報告します.

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