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मास्को व्यास की संरचना एक अद्वितीय जटिल "Pioneer" द्वारा परीक्षण किया

मास्को सेंट्रल डायमीटर (MCD) में मास्को सेंटर फॉर डायग्नोस्टिक्स एंड मॉनिटरिंग ऑफ इन्फ्रास्ट्रक्चर डिवाइसेस ऑफ मॉस्को रेलवे सेर्गेई बिबिकोव ने रॉसिया टीवी चैनल को बताया।.

मास्को व्यास की संरचना एक अद्वितीय जटिल "Pioneer" द्वारा परीक्षण किया
10.03.2025
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📝 सारांश

मास्को सेंट्रल डायमीटर (MCD) में मास्को सेंटर फॉर डायग्नोस्टिक्स एंड मॉनिटरिंग ऑफ इन्फ्रास्ट्रक्चर डिवाइसेस ऑफ मॉस्को रेलवे सेर्गेई बिबिकोव ने रॉसिया टीवी चैनल को बताया।.

उनके अनुसार, पायनियर दोषपूर्ण रेल और पथ खराबी का पता लगाता है, और विभिन्न माप भी बनाता है। "[Pioneer] ... रेल ट्रैक की ज्यामिति को मापने की अनुमति देता है, ट्रैक के दृश्य दोषों का पता लगाने के लिए, कार के तहत स्थापित वीडियो नियंत्रण प्रणालियों का उपयोग करके, स्थानिक स्कैनिंग बुनियादी ढांचे से लैस वीडियो नियंत्रण प्रणालियों का उपयोग करके, तीव्र दोषपूर्ण रेल की पहचान करने के लिए अल्ट्रासोनिक नियंत्रण बनाने की अनुमति देता है। पायनियर एक यात्रा के लिए बुनियादी सुविधाओं की तकनीकी स्थिति के कम से कम 120 मापदंडों की पहचान और पंजीकरण करने में सक्षम है। घड़ी के चारों ओर निगरानी की जाती है, ब्रिगेड 15 दिनों में रहता है। इससे पहले, मास्को मेयर सर्गेई सोबायनिन ने कहा कि यह पड़ोसी क्षेत्रों में आईडीसी का विस्तार करने का फैसला किया गया था, विस्तार का पहला चरण 2025 में शुरू होगा और लगभग तीन से चार साल लगेंगे।.

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