Эту машину рекламировал сам Энцо Феррари: тест-драйв двухдверного купе

Эту машину рекламировал сам Энцо Феррари: тест-драйв двухдверного купе

Эту машину рекламировал сам Энцо Феррари: тест-драйв двухдверного купе
12.05.2023
Lesezeit: 1 min
2 mal angesehen
Sprache: ru RU
Тест-драйв самого известного японского автомобиля

16.06.2023

Тест-драйв самого известного японского автомобиля

Не всегда новое – лучшее: тест-драйв Ford Escort второго поколения

26.05.2023

Не всегда новое – лучшее: тест-драйв Ford Escort второго поколения

Утро России Уникальная модель спортивного ретро-автомобиля

12.05.2023

Утро России Уникальная модель спортивного ретро-автомобиля

Напоминает электрокар: тест-драйв настоящей японской классики

30.06.2023

Напоминает электрокар: тест-драйв настоящей японской классики

В России появился новый автобренд: тест-драйв первой модели

24.05.2023

В России появился новый автобренд: тест-драйв первой модели

Тест-драйв редкого и очень интересного "Бьюика"

14.04.2023

Тест-драйв редкого и очень интересного "Бьюика"

Утро России Тест-драйв JAC E10X

07.09.2022

Утро России Тест-драйв JAC E10X

Утро России Сочетание дизайна и технологий: тест-драйв Infiniti QX55

01.06.2022

Утро России Сочетание дизайна и технологий: тест-драйв Infiniti QX55

Золото "Гранады": тест-драйв надежного и комфортного автомобиля

08.09.2023

Золото "Гранады": тест-драйв надежного и комфортного автомобиля

Утро России Тест-драйв китайского компактного кроссовера EXEED LX

27.04.2022

Утро России Тест-драйв китайского компактного кроссовера EXEED LX

Тест-драйв самого известного японского автомобиля

16.06.2023

Тест-драйв самого известного японского автомобиля

Не всегда новое – лучшее: тест-драйв Ford Escort второго поколения

26.05.2023

Не всегда новое – лучшее: тест-драйв Ford Escort второго поколения

Утро России Уникальная модель спортивного ретро-автомобиля

12.05.2023

Утро России Уникальная модель спортивного ретро-автомобиля

Напоминает электрокар: тест-драйв настоящей японской классики

30.06.2023

Напоминает электрокар: тест-драйв настоящей японской классики

В России появился новый автобренд: тест-драйв первой модели

24.05.2023

В России появился новый автобренд: тест-драйв первой модели

Тест-драйв редкого и очень интересного "Бьюика"

14.04.2023

Тест-драйв редкого и очень интересного "Бьюика"

Утро России Тест-драйв JAC E10X

07.09.2022

Утро России Тест-драйв JAC E10X

Утро России Сочетание дизайна и технологий: тест-драйв Infiniti QX55

01.06.2022

Утро России Сочетание дизайна и технологий: тест-драйв Infiniti QX55

Золото "Гранады": тест-драйв надежного и комфортного автомобиля

08.09.2023

Золото "Гранады": тест-драйв надежного и комфортного автомобиля

Утро России Тест-драйв китайского компактного кроссовера EXEED LX

27.04.2022

Утро России Тест-драйв китайского компактного кроссовера EXEED LX

📝 Резюме

Эту машину рекламировал сам Энцо Феррари: тест-драйв двухдверного купе

Седан с этим индексом выпускали с 1969 года, но в 1971-м на Туринском автосалоне "ФИАТ" показал двухдверное купе. Успех был оглушительным. В первый же день посетители салона оставили 2 тысячи заявок на покупку этой модели. Наш экземпляр – богатой комплектации. Ее легко отличить по бамперам с клыками и щедрой хромированной окантовке стекол. , на капоте – воздухозаборники для вентиляции салона, на задних стойках – решетки. Под капотом все необычно: тут вам и запасное колесо, и корпус воздушного фильтра. Сам 4-цилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала и зубчатым ремнем привода разработал инженер Ferrari Аурелио Лампреди. Объем — 1,3 литра, мощность 75 лошадиных сил. Но главное – он стоит поперек, бок о бок с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Это позволило FIAT использовать передний привод. Но пора в салон. Здесь на удивление с комфортом могут разместиться четыре человека. За это 128-й особенно ценили. На втором ряду мягкий диван, в котором просто утопаешь. Для усиления кузова появился центральный туннель. – еще одно отличие топовой комплектации. Стартует 128-й резво. Автомобиль весит всего 810 килограммов и настигает сотню за 10 секунд. Даже сейчас он не отстает в потоке машин. Максимальная скорость – 164 километров в час. на всех четырех колесах, передняя типа Макферсон, задняя – рычажная с поперечной рессорой. Подвеска настроена жестко, поэтому за рулем буквально ощущаешь себя участником гонки. Руль острый и моментально отвечает на все команды. FIAT 128 стал настоящим бестселлером в классе компактных переднеприводных машин. Модель завоевала множество поклонников не только в Италии, но и по всему миру. Ее выбирали те, кто не мог позволить себе Porsche и Ferrari, но тоже хотел обладать резвым спортивным автомобилем. 128-й любили за надежность и красоту. И, кстати, эту модель рекламировал сам легендарный Энцо Феррари. А это уже многое значит.

Reagiere auf diesen Beitrag
Telegram Подписаться на NX Россия

Новые видео

Ähnliche Archiv-News

← Назад к новостям

🕒 Zuletzt Angesehen