Хоть спи, хоть поезжай: тест-драйв нового кроссовера Skywell ET5

Хоть спи, хоть поезжай: тест-драйв нового кроссовера Skywell ET5

Хоть спи, хоть поезжай: тест-драйв нового кроссовера Skywell ET5
01.03.2023
Lesezeit: 1 min
1 mal angesehen
Sprache: ru RU
Утро России Тест-драйв нового тульского кроссовера Haval Jolion

03.08.2022

Утро России Тест-драйв нового тульского кроссовера Haval Jolion

Все и сразу: тест-драйв гибридного Skywell HT-i

12.07.2023

Все и сразу: тест-драйв гибридного Skywell HT-i

Jetta, да не та: тест-драйв представителя нового бренда

14.06.2023

Jetta, да не та: тест-драйв представителя нового бренда

Тест-драйв самого мощного в истории "Москвича"

06.09.2023

Тест-драйв самого мощного в истории "Москвича"

Это настоящий "Кинг-Конг": тест-драйв нового пикапа от Great Wall

28.06.2023

Это настоящий "Кинг-Конг": тест-драйв нового пикапа от Great Wall

Спортивная внешность, семейный характер: тест-драйв новинки от Changan

30.08.2023

Спортивная внешность, семейный характер: тест-драйв новинки от Changan

"Бешеная табуретка": тест-драйв короля светофорных гонок

11.08.2023

"Бешеная табуретка": тест-драйв короля светофорных гонок

Эту машину рекламировал сам Энцо Феррари: тест-драйв двухдверного купе

12.05.2023

Эту машину рекламировал сам Энцо Феррари: тест-драйв двухдверного купе

Он так и остался мечтой: тест-драйв русского "Хаммера"

07.04.2023

Он так и остался мечтой: тест-драйв русского "Хаммера"

Больше доступных спорткаров: тест-драйв MG раскрыл формулу успеха

19.05.2023

Больше доступных спорткаров: тест-драйв MG раскрыл формулу успеха

Утро России Тест-драйв нового тульского кроссовера Haval Jolion

03.08.2022

Утро России Тест-драйв нового тульского кроссовера Haval Jolion

Все и сразу: тест-драйв гибридного Skywell HT-i

12.07.2023

Все и сразу: тест-драйв гибридного Skywell HT-i

Jetta, да не та: тест-драйв представителя нового бренда

14.06.2023

Jetta, да не та: тест-драйв представителя нового бренда

Тест-драйв самого мощного в истории "Москвича"

06.09.2023

Тест-драйв самого мощного в истории "Москвича"

Это настоящий "Кинг-Конг": тест-драйв нового пикапа от Great Wall

28.06.2023

Это настоящий "Кинг-Конг": тест-драйв нового пикапа от Great Wall

Спортивная внешность, семейный характер: тест-драйв новинки от Changan

30.08.2023

Спортивная внешность, семейный характер: тест-драйв новинки от Changan

"Бешеная табуретка": тест-драйв короля светофорных гонок

11.08.2023

"Бешеная табуретка": тест-драйв короля светофорных гонок

Эту машину рекламировал сам Энцо Феррари: тест-драйв двухдверного купе

12.05.2023

Эту машину рекламировал сам Энцо Феррари: тест-драйв двухдверного купе

Он так и остался мечтой: тест-драйв русского "Хаммера"

07.04.2023

Он так и остался мечтой: тест-драйв русского "Хаммера"

Больше доступных спорткаров: тест-драйв MG раскрыл формулу успеха

19.05.2023

Больше доступных спорткаров: тест-драйв MG раскрыл формулу успеха

📝 Резюме

Хоть спи, хоть поезжай: тест-драйв нового кроссовера Skywell ET5

Длина кузова — 4,7 метра. Дизайн классический, сдержанный, но есть и привлекающие внимание детали: светящаяся надпись на задней двери и хайтековские лазерные фары, способные светить на расстояние до 600 метров. Столь продвинутую оптику до недавних пор можно было увидеть лишь на автомобилях премиум-класса. – от 3 990 000 рублей. Конкурирует ET5 со Skoda Kodiaq, Mitsubishi Outlander и Exeed TXL. Знакомство с салоном лучше всего начать с : его можно превратить в кровать. Прикорнуть полчаса на стоянке – милое дело. Качество отделки добротное. В оснащении есть цифровая панель приборов, климат-контроль, индукционный зарядник для смартфонов, панорамная крыша. Осталось только добавить в комплектацию столь необходимые в России обогревы руля и ветрового стекла. Да и задних сидений — тоже. На втором ряду, кстати, просторно по всем направлениям. Спинки регулируются по углу наклона. Но самое главное, что нужно знать про ЕТ5 – . Двигателя внутреннего сгорания у него нет. Источником движения служит синхронный электромотор мощностью 204 лошадиных силы. Все это хозяйство снабжает энергией литий-ионный аккумулятор, что установлен в нижней части кузова. – 72 киловатт-часа, чего хватает примерно на 400 километров пробега. Возможностей силового агрегата более чем достаточно. Если переборщить с акселератором, колеса легко пускаются в пробуксовку. Разгон до сотни занимает всего 7,9 секунды. На ходу в салоне тихо, что неудивительно: . Слышен только легкий шелест шин и как работает подвеска. Шасси заточено на плавное, комфортное передвижение. Лихо атаковать повороты не возникает никакого желания. Кстати, расслабиться за рулем помогают и толковые водительские ассистенты. Особенно порадовал адаптивный круиз-контроль – он на удивление четко держит заданную дистанцию до впереди идущей машины. Первый блин не вышел комом: ЕТ5 произвел неплохое впечатление. Теперь "Скайвеллу" надо бы привезти в Россию другие свои модели. Интересно будет их протестировать.

Reagiere auf diesen Beitrag
Telegram Подписаться на NX Россия

Новые видео

Ähnliche Archiv-News

← Назад к новостям

🕒 Zuletzt Angesehen