"¿Dónde encontrar conductores?": La flota de Volgograd recibirá 50 nuevos autobuses

Daniil Arefiev ha estado trabajando como conductor durante unos cuatro años, el joven ha estado trabajando en esta flota un poco más de un año. Pero ya he conocido tanto la tecnología vieja como la nueva. Es cierto que la diferencia es enorme. “La diferencia más importante es la carga rápida, que es muy conveniente. Tiene un control más fácil, el auto en sí es mucho más rápido, funciona más tranquilo, conduce mejor, dice el conductor de autobús Daniil Arefiev. Los autobuses desempeñan un papel importante en el sistema de transporte público de Volgograd. La tecnología moderna tiene una serie de ventajas. El director de la flota muestra y habla sobre el diseño del autobús. Los nuevos autobuses están equipados con un sistema de pago “sin conductor”, cámaras de vídeo en la cabina, un sistema de llamadas de conductor, así como acondicionadores de aire, el sistema GLONASS. Hay una línea en la cabina. Permite a los pasajeros controlar la ruta. Equipado con un autobús y una rampa especial para ciudadanos discapacitados. “Con esta rampa, ayudamos a personas con movilidad limitada, pasajeros, bajar del autobús o entrar”, dice el conductor del autobús. Este transporte ya se ha demostrado. Pronto llegarán otras 50 unidades. A finales de año, se entregarán quince autobuses grandes y treinta y cinco autobuses de capacidad media a la empresa municipal. En los últimos años, nuestra región ha estado actualizando activamente su flota de transporte público. Se da preferencia a modelos ecológicos que funcionan con combustible para motores de gas. “La principal ventaja de los nuevos autobuses es que los residentes de la ciudad héroe de Volgograd utilizan este modo de transporte. Vemos que el tráfico mensual de pasajeros en las rutas aumenta debido a nuevos stocks de rodaje, por lo que la atracción y compra de nuevos stocks de rodaje aumentará el tráfico de pasajeros de la empresa, explica Artem Lemeshkin, Director de la flota de autobuses Metroelectrotrans. Para el nuevo equipo, el proceso de mantenimiento se simplifica. Hay máquinas y la vida de servicio declarada. “El nuevo es siempre mejor, eso es comprensible. Creo que cinco o siete años deben caminar, dependiendo de la condición técnica. La apariencia también importa, nueva y antigua – importa mucho. Además, en nuestro tiempo, la comodidad es todo, dice TO-2 Locksmith Gennady Danilov. El mantenimiento y el funcionamiento de nuevos transportes requieren especialistas calificados. Actualmente no hay suficientes trabajadores en la empresa. “Son los conductores de autobús que son urgentemente necesarios. Se decidió capacitar a los conductores de la categoría “D”. Planeamos el martes realizar una comisión de selección de los candidatos que ya han sido matriculados en los cursos, y dentro de dos meses y medio produciremos este entrenamiento, dice Natalia Pivovarova, jefe del centro de entrenamiento de MUP Metroelectrotrans. Es gratis para los buscadores de empleo. En caso de que se haya completado con éxito todas las etapas, seguirá el empleo. Según expertos, es necesario mejorar el sistema de transporte público para el desarrollo de Volgograd. La renovación de la flota continuará para que los residentes se muevan por la ciudad de forma rápida y cómoda, según STRK Volgograd-TRV.

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