「ドライバーを見つけるには?」: ボルゴグラード・フリートが50の新しいバスを受け取ります

Daniil Arefievは、約4年間ドライバーとして働いています。若い男性は1年以上この艦隊で働いています。 しかし、私はすでに古い技術と新しい技術に精通しています。 確かに、違いは巨大です。 「最も重要な違いは、非常に便利なクイック給油です。 それはより簡単な制御を持っています, 車自体ははるかに高速です, より静かに動作します, より良いドライブ, 言うバスドライバDaniil Arefiev. ボルゴグラードの公共輸送システムで重要な役割を果たしているバス。 現代の技術には多くの利点があります。 車両のディレクターがバスのデザインについて話します。 新しいバスには、「導電性」の決済システム、キャビン内のビデオカメラ、ドライバーのコールシステム、ならびにエアコン、GLONASSシステムが搭載されています。 キャビンにはランニングラインがあります。 乗客はルートを制御することを可能にします。 バスと障害者用の特別ランプを装備。 「このランプを使うと、限られたモビリティ、乗客、バスを降りたり、乗り降りしたりする人々を助けます」とバス運転手は言います。 この輸送は既に実証済みです。 今後50台が到着します。 年末までに、大型バス15台、中容量バス15台が自治体に引き渡されます。 近年では、公共輸送車両の普及が進んでいます。 環境に配慮したガスエンジン燃料を走行するモデルに環境配慮しています。 「新しいバスの主な利点は、ボルゴグラードの英雄都市の住民が輸送のこのモードを使用することです。 新しい転がり株により、毎月の旅客輸送が増加するので、新しい転がり株のアトラクションや購入が企業の乗客のトラフィックを増加させ、Metroelectrotransバス車両のディレクターであるArtem Lemeshkinを説明します。 新しい装置のために、維持プロセスは簡素化されます。 マシンと宣言されたサービスライフがあります。 「新しいことは、常により良く、理解しやすい」 技術的な条件に応じて、5〜7年歩くべきだと思う。 外観も重要で、新しく、古い – それは多くの重要. さらに、私たちの時間の中で、快適さはすべて、TO-2ロックスミスGennady Danilovと言う。 新しい輸送の維持そして操作は修飾された専門家を要求します。 現在、社内に十分な従事者はありません。 「急に要するバス運転手です。 カテゴリ「D」のドライバーを養成することにしました。 火曜日にコースに既に登録されている候補者の選定委員会を開催し、2ヶ月以内にこのトレーニングを生産し、Natalia Pivovarova氏は、MUP Metroelectrotransのトレーニングセンターの長を務めています。 求職者は無料です。 すべての段階の成功の完了の場合、雇用は続きます。 専門家によると、Volgogradの開発には、公共輸送システムの改善が必要です。 車両の更新は、STK Volgograd-TRVによると、住民は街を迅速かつ快適に移動できるように継続します.

🔗 シェア

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail