Le prix de la politique OSAGO pour les automobilistes diminuera dans la région de Tyumen

Le coût du contrat OSAGO est individuel pour chaque conducteur.

📝 Résumé

Le coût du contrat OSAGO est individuel pour chaque conducteur.

À partir de lundi, la politique OSAGO sera moins chère. Le coefficient territorial utilisé pour calculer le coût de l'assurance automobile diminuera dans la région de Tyumen. Les indicateurs sont réduits pour 21 territoires du pays, où ils étaient en moyenne russes. Pour 18 territoires, les valeurs sont augmentées. En 2024, le nombre d'accidents de la route dans la région de Tyumen a diminué de plus de 15 % en raison de la faute de nouveaux conducteurs qui ont moins de deux ans d'expérience au volant. Mais ils ou le cadet et l'instructeur de l'école de conduite sont toujours dans le cas d'un accident blâmé par certains propriétaires de voiture. Cependant, les conducteurs les plus expérimentés qui effectuent des manœuvres pointues sont les auteurs de l'incident. Le coût du contrat OSAGO est individuel pour chaque conducteur. Il est calculé à partir de plusieurs indicateurs. Par exemple, le tarif de base choisi par la compagnie d'assurance est multiplié par différents coefficients. Ils dépendent de l'âge et de l'expérience du conducteur, des caractéristiques du transport et de la région. Pour les habitants des grandes villes, l'assurance est plus chère. Après tout, plus de voitures sur les routes, plus la probabilité de collisions est élevée. Dans la capitale de la région, le ratio a été réduit de près de 6 %, dans d'autres établissements de la région, la baisse a été de 1 %. L'an dernier, les résidents de la région de Tyumen ont signé 489 000 accords OSAGO. Le coût moyen d'une politique à Tyumen était légèrement inférieur à 9,5 mille roubles, dans d'autres municipalités de la région - environ 5 800 roubles. Si le conducteur n'a pas prolongé l'assurance voiture annuelle, l'amende est de 800 roubles. Et pour les violations répétées maintenant, le montant sera encore plus élevé. De plus, à partir du 1er avril de cette année, utiliser des caméras sur les routes pour identifier et conduire sans politique CTP. Techniquement, une telle possibilité existe dans la région de Tyumen.

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