Почти не кренится, но на бездорожье путь заказан: тест-драйв Changan CS35 Plus

Почти не кренится, но на бездорожье путь заказан: тест-драйв Changan CS35 Plus

Почти не кренится, но на бездорожье путь заказан: тест-драйв Changan CS35 Plus
26.04.2023
Lesezeit: 1 min
1 mal angesehen
Sprache: ru RU
Тест-драйв дирижабля: как не превратить Changan CS95 в недвижимость

21.06.2023

Тест-драйв дирижабля: как не превратить Changan CS95 в недвижимость

"Сигара" – это не так уж и плохо: тест-драйв Ikarus 55

24.03.2023

"Сигара" – это не так уж и плохо: тест-драйв Ikarus 55

Спортивная внешность, семейный характер: тест-драйв новинки от Changan

30.08.2023

Спортивная внешность, семейный характер: тест-драйв новинки от Changan

"Крутите барабан": тест-драйв последнего из рессорных "Икарусов"

17.11.2023

"Крутите барабан": тест-драйв последнего из рессорных "Икарусов"

Утро России Тест-драйв Genesis G70

29.12.2021

Утро России Тест-драйв Genesis G70

Сюрприз от "Танка": тест-драйв флагманского внедорожника

26.07.2023

Сюрприз от "Танка": тест-драйв флагманского внедорожника

Не всегда новое – лучшее: тест-драйв Ford Escort второго поколения

26.05.2023

Не всегда новое – лучшее: тест-драйв Ford Escort второго поколения

Haval Dargo X – добротный автомобиль для тех, кто не спешит

12.04.2023

Haval Dargo X – добротный автомобиль для тех, кто не спешит

Олдскул не уступит новичкам: тест-драйв компакт-пикапа Ford Ranger

17.03.2023

Олдскул не уступит новичкам: тест-драйв компакт-пикапа Ford Ranger

Jetta, да не та: тест-драйв представителя нового бренда

14.06.2023

Jetta, да не та: тест-драйв представителя нового бренда

Тест-драйв дирижабля: как не превратить Changan CS95 в недвижимость

21.06.2023

Тест-драйв дирижабля: как не превратить Changan CS95 в недвижимость

"Сигара" – это не так уж и плохо: тест-драйв Ikarus 55

24.03.2023

"Сигара" – это не так уж и плохо: тест-драйв Ikarus 55

Спортивная внешность, семейный характер: тест-драйв новинки от Changan

30.08.2023

Спортивная внешность, семейный характер: тест-драйв новинки от Changan

"Крутите барабан": тест-драйв последнего из рессорных "Икарусов"

17.11.2023

"Крутите барабан": тест-драйв последнего из рессорных "Икарусов"

Утро России Тест-драйв Genesis G70

29.12.2021

Утро России Тест-драйв Genesis G70

Сюрприз от "Танка": тест-драйв флагманского внедорожника

26.07.2023

Сюрприз от "Танка": тест-драйв флагманского внедорожника

Не всегда новое – лучшее: тест-драйв Ford Escort второго поколения

26.05.2023

Не всегда новое – лучшее: тест-драйв Ford Escort второго поколения

Haval Dargo X – добротный автомобиль для тех, кто не спешит

12.04.2023

Haval Dargo X – добротный автомобиль для тех, кто не спешит

Олдскул не уступит новичкам: тест-драйв компакт-пикапа Ford Ranger

17.03.2023

Олдскул не уступит новичкам: тест-драйв компакт-пикапа Ford Ranger

Jetta, да не та: тест-драйв представителя нового бренда

14.06.2023

Jetta, да не та: тест-драйв представителя нового бренда

📝 Резюме

Почти не кренится, но на бездорожье путь заказан: тест-драйв Changan CS35 Plus

По сути, модель не новая, перед нами . Кузов и габариты прежние, а вот дизайн стал строже. сузившиеся головные фары в сочетании с плоской, увеличенной в размерах радиаторной решеткой. Сзади новый бампер с выставленными напоказ выхлопными патрубками. Прежде они прятались под бампером и были не видны. Стоимость тестового экземпляра — 2 миллиона 290 тысяч рублей. К наиболее близким конкурентам относятся , , а также , у которого тоже китайские корни. Интерьер тоже обновили. От аналоговых приборов отказались – теперь тут полностью цифровая панель. Ее объединили с экраном медиасистемы, который раньше он был встроен в центральную консоль. По-другому выполнен блок управления климат-контролем. Скромный люк заменили огромной панорамной крышей. В целом, салон стал выглядеть более современно. Но отделка недорогая, что в этом сегменте встречается повсеместно. Сзади места больше не стало, есть одноклассники и попросторнее. Но за появление обогрева дивана – спасибо, лишним не будет. До рестайлинга под капотом стоял, прямо скажем, довольно чахлый двигатель. Китайцы решили вопрос кардинально: поставили сюда новый агрегат. Рабочий объем сократился до 1,4 литра. Зато появился турбонаддув, поэтому мощность выросла до 150 лошадей, а крутящий момент до 255 Нм. Результат не заставил себя ждать: CS35 Plus почти полетел. Ускорения легкие, воздушные. По ощущениям, разгон до сотни занимает от 9,5 секунды до 10 секунд. Вместо прежнего 6-ступенчатого автомата теперь 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. Турбомотор не надо сильно крутить, поэтому в салоне стало потише. Да и в целом автомобиль слушается руля и почти не кренится. При этом подвеска плотная, но не жесткая. И энергоемкость на высоте – до пробоев дело не доходит. Дорожный просвет, как и прежде, составляет скромные 18 сантиметров. Вкупе с отсутствием полного привода это означает, что Changan на бездорожье вход заказан. В общем, ареал обитания этого кроссовера ограничен асфальтовыми дорогами и сравнительно ровными грунтовками. Но в целом, и современнее выглядеть.

Reagiere auf diesen Beitrag
Telegram Подписаться на NX Россия

Новые видео

Ähnliche Archiv-News

← Назад к новостям

🕒 Zuletzt Angesehen