"أفتوفاز": سيضطر رينو لتعويض أكثر من 110 مليار روبل للعودة إلى روسيا.

في حديثه مع الصحفيين، لفت الانتباه إلى أنه عند تقييم الاستثمارات في "أفتوفاز" يجب أن نأخذ في الاعتبار ليس فقط تكاليف المؤسسة نفسها، ولكن أيضًا استثمارات الدولة. في عام 2023، تجاوزت حجمها 27.5 مليار روبل، وفي عام 2024 اقتربت من 40 مليار روبل، وفي عام 2025 ستصل إلى الحد الأدنى من 45 مليار روبل. أضاف سوكولوف أنه عندما كانت الشركة الفرنسية مساهمة في "أفتوفاز"، كانت تستثمر مبالغ أقل في تطوير قدرات المؤسسة - حوالي 20-22 مليار روبل سنويًا. "من الواضح أنه سيتعين تعويض هذه الاستثمارات عند العودة. وبالتالي، فإن سعر الدخول بالتأكيد لن يكون مساويًا لسعر الخروج بقيمة روبل واحد"، وقال سوكولوف. سمح الرئيس التنفيذي لشركة رينو، لوكا دي ميو، بعودة الشركة إلى سوق السيارات الروسية. قيم عمدة موسكو، سيرغي سوبيانين، تقديرات فرنسيي العودة إلى سوق الاتحاد الروسي بشكل متشائم، مشيرًا إلى أنه من الصعب عليه تصور ما يمكن أن تقدمه رينو لروسيا الآن. في مايو 2022، باعت رينو أعمالها الروسية ونسبة 68 في المئة تقريبًا في "أفتوفاز" مقابل 2 روبل. في نهاية تلك السنة، قامت الشركة بتسجيل خسائر بقيمة 2.2 مليار يورو بسبب إنهاء عملياتها في روسيا. ومع ذلك، حافظت رينو على خيار العودة خلال ست سنوات.

🔗 مشاركة

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail