"AvtoVAZ": Renault devra rembourser plus de 110 milliards de roubles pour revenir en Russie.

Dans une conversation avec des journalistes, il a souligné que lors de l'évaluation des investissements dans "AvtoVAZ", il est nécessaire de prendre en compte non seulement les coûts de l'entreprise elle-même, mais aussi les investissements de l'État. En 2023, leur montant a dépassé 27,5 milliards de roubles, en 2024, il s'est approché de 40 milliards de roubles, et en 2025, il atteindra au moins 45 milliards de roubles. Sokolov a ajouté que lorsque la société française était actionnaire d'AvtoVAZ, elle investissait des montants moins importants dans le développement des capacités de l'entreprise - environ 20 à 22 milliards de roubles par an. "Il est clair que ces investissements devront être compensés d'une manière ou d'une autre lorsqu'ils seront remboursés. Ainsi, le prix d'entrée ne sera certainement pas égal au prix de sortie pour 1 rouble", a déclaré Sokolov. Auparavant, le directeur général de Renault, Luca de Meo, avait envisagé le retour de la société sur le marché automobile russe. Le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a évalué de manière sceptique les perspectives des Français pour leur retour sur le marché russe, notant qu'il lui était difficile d'imaginer ce que Renault pourrait offrir à la Russie actuellement. En mai 2022, Renault a vendu son activité russe et sa participation de près de 68 % dans AvtoVAZ pour 2 roubles. À la fin de cette année-là, le groupe a enregistré une charge de 2,2 milliards d'euros pour la cessation de ses activités en Russie. Cependant, Renault a conservé une option de retour pendant six ans.

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