Das erste russische Serienauto wurde anhand eines Fotos wiederhergestellt.

Das erste russische Serienauto wurde anhand eines Fotos aus dem 19. Jahrhundert restauriert. Jetzt kann man es in der ständigen Ausstellung des Museums für zivile und militärische Technik in Verkhnyaya Pyshma sehen. Michail Yakunin hat sich mit den Merkmalen des automatischen Fahrzeugs vertraut gemacht. Der Motor, der Selbstfahrer, das automatische Fahrzeug und sogar der Roller - die Presse nannte dieses Auto nach seiner Präsentation auf der Industrie- und Kunstausstellung in Nischni Nowgorod im Jahr 1896 auf verschiedene Weise. Genau zu dieser Zeit präsentierten die beiden Erfinder Jewgeni Jakowlew und Pjotr Frese der Öffentlichkeit ihr erstes Serienauto im Land. Die Leistungsmerkmale beeindruckten zu dieser Zeit. "Es wurde mit Hilfe eines krummen Starters in Bewegung gesetzt, der Motor wurde von der linken Seite aus gestartet, durch die Speichen. Und natürlich betrug die Höchstgeschwindigkeit etwa 20 km/h, ich verstehe, dass dies heute keine enormen Werte sind, aber zu dieser Zeit hatte das Auto eine Reichweite von etwa 10 Stunden", erzählt der Reiseführer Oleg Ushakov. Es ist unmöglich festzustellen, wie viele solcher Autos hergestellt wurden. Vor allem, da die Originalzeichnungen nicht in den Archiven erhalten geblieben sind. Daher haben Spezialisten die Parameter anhand des einzigen historischen Fotos rekonstruiert, das 1896 auf der Nischni Nowgoroder Ausstellung aufgenommen wurde. Dieses einzige Foto bildete die Grundlage für die Gestaltung der Ausstellung des Autos. "Hier haben wir einen separaten Bereich für ein spezielles Auto. Wir haben also hier die Pavillons nachgebildet, natürlich - es ist kein zusammenhängendes Landschaftsbild, das heißt, all diese Pavillons befanden sich an verschiedenen Orten eines großen Raums. Sehen Sie, hier ist so etwas wie Sepia, das heißt, es ist ein altes Foto geworden", erklärt der Leiter der Ausstellungsabteilung des Museums für zivile und militärische Technik, Andrei Zimin. Die Museumsspezialisten weisen darauf hin, dass es im Sommer für die Öffentlichkeit möglich sein wird, nicht nur das Auto selbst zu sehen, sondern auch das Brüllen seines Zweipferdemotors zu hören.

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