Le premier véhicule de série russe a été restauré à partir d'une photo.

Le premier véhicule de série russe a été restauré à partir d'une photo datant du XIXe siècle. Maintenant, il est possible de le voir dans l'exposition permanente du complexe muséal de la technologie civile et militaire à Verkhnyaya Pyshma. Mikhail Yakunin a pris connaissance des caractéristiques de l'équipage automatique. Le moteur, l'auto-propulseur, l'équipage automatique et même la trottinette - la presse a donné à ce véhicule de nombreux noms après sa présentation à l'exposition industrielle et artistique de Nijni Novgorod en 1896. C'est à ce moment-là que les deux inventeurs, Evgeny Yakovlev et Petr Freze, ont présenté au public leur premier véhicule de série du pays. Les performances de conduite étaient impressionnantes pour l'époque. "Il était mis en mouvement à l'aide d'un démarreur à manivelle, le moteur était démarré du côté gauche, à travers les rayons. Et bien sûr, la vitesse maximale était d'environ 20 km/h, je comprends que ce ne sont pas des performances colossales maintenant, mais à l'époque, le véhicule avait une autonomie d'environ 10 heures", explique le guide touristique Oleg Ushakov. Il est impossible de déterminer combien de ces véhicules ont été produits, d'autant plus que les dessins originaux n'ont pas été conservés dans les archives. C'est pourquoi les spécialistes ont reconstitué les paramètres à partir de la seule photo historique prise en 1896 à l'exposition de Nijni Novgorod. Cette unique photo a servi de base à la conception de l'exposition pour le véhicule. "Ici, nous avons une zone séparée pour un véhicule spécial. Nous avons reproduit ici des pavillons, bien sûr, ce n'est pas un paysage complet, donc tous ces pavillons étaient situés à différents endroits d'un grand espace. Vous voyez, ici, c'est un peu sépia, c'est une vieille photo qui a été réalisée", explique le chef du département d'exposition du complexe muséal de la technologie civile et militaire, Andrey Zimin. Les spécialistes du musée notent que cet été, le public pourra non seulement voir le véhicule lui-même, mais aussi entendre le rugissement de son moteur à deux chevaux.

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