RSPP:ローカリゼーションによりタクシー価格が上がる
インダストリアルリストと起業家(RSPP)のロシア連邦では、国内車を使用するために請求義務タクシーの艦隊の可能な採用によるタクシーの価格上昇を恐れています。 ユニオンは、タクシーのローカリゼーションの遅延を少なくとも1年間導入することを提案します.


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📝 概要
インダストリアルリストと起業家(RSPP)のロシア連邦では、国内車を使用するために請求義務タクシーの艦隊の可能な採用によるタクシーの価格上昇を恐れています。 ユニオンは、タクシーのローカリゼーションの遅延を少なくとも1年間導入することを提案します.
対応する文字は、RSPPアレクサンダー・シューキンの頭から大統領のアイド・ラリサ・ブリチェバに送られました。 RBCは、ユニオンのソースを確認しました。 スコキンは、タクシーの急速なローカリゼーションがタクシーの数の減少につながる可能性があると信じています。また、自営業のドライバーの出発は、価格に悪影響を及ぼします。 また、RSPPは短時間で生産のローカリゼーションを確保する可能性を疑います。 昨年、ロシアのタクシー業界は、56千のラダ車を含む90千の国内自動車を受け取りました。 請求書の現在のバージョンでは、3200のローカリゼーションポイント以上の車両のみがタクシー輸送に使用されます。 要求事項は10月1日、2025日の力に来るべきです。 今の基準は、AvtoVAZ - Lada Vesta、Lada Granta、Lada Largus、Lada Auraの4つのモデルのみに対応しています。 ビジネスによると、ローカライズされた車の生産の組織は多くの時間がかかりますので、市場への供給は満足することができません。 RSPPは2026年9月1日より前の法律の施行にエントリを延期することを提案します。 また、タクシー車の購入をサポートする状態プログラムを改善する必要があります。そのため、より厳しいローカリゼーション要件を想定することができます.

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