طلب (بوتين) عدم إصدار فاتورة السيارات الروسية في سيارات الأجرة

والمبادرة الرامية إلى إضفاء الطابع المحلي على إنتاج سيارات الأجرة وتقاسم السيارات تعود إلى رئيس الاتحاد الروسي، في صيف عام 2023، أمر بالنظر في مسألة رئيس الوزراء ميخائيل ميشوستن. وأعد مشروع القانون المقابل رئيس لجنة مجلس الاتحاد المعنية بالسياسة الاقتصادية أندريه كوتيبوف ورئيس لجنة الدوما الحكومية المعنية بالصناعة والتجارة فلاديمير غوتينيف. The newspaper writes that the bill was adopted in the first reading in January 2024 and intended to adopt it before the end of the year, but this did not happen. وهو ينطوي على قياس مستوى تمركز الأسطول مع نقاط. ووفقا لنص القانون، سيتعين على حكومة الاتحاد الروسي أن تحدد الحد الأدنى للحجم المحلي، الذي سيركز على المناطق. وفي خطابه إلى الزعيم الروسي، طلب إيغور زماكين وضع آليات تحقق التوازن بين مصالح صانعي السيارات والناقلات. وإذا كان من الأرجح أن تكون الأساطيل الكبيرة من سيارات الأجرة قادرة على تجديد الأسطول، فإن فرادى الناقلين والسائقين الذين يعملون لحسابهم الخاص سيواجهون مشاكل خطيرة، لأن استبدال سيارة لمعظمهم غير متاح بسبب ارتفاع الأسعار وعدم وجود برامج إقراض تساهلية. كما يعتقد الخبراء والمشاركون في السوق في المحادثات مع المنشور أن اعتماد مشروع القانون هذا سيؤثر سلبا على الصناعة. في وقت سابق، ذكرت صحيفة "فيدوموسيتي" أن "المجلس الوطني للضرائب" أرسل رسالة إلى دائرة مكافحة الاحتكار الاتحادية مع طلب للتحقق من قانونية الزيادة في أسعار سيارات لادا غرانتا وعارضة لادا فيستا، من عام 2021 إلى عام 2023 زادت تكلفتها مرتين تقريبا.

🔗 مشاركة

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail