北部の遠征参加者は、チェリャビンスク地方のバスの利点を指摘した

マイナス40度、嵐風と限られた視界。 ディスパッチャは、天候が軽やかに言えば、飛んでいません。 しかし、ウラルズの黄色のバスは、特別な車の列を誇りに思っています。 そのような気象条件は、彼にとって花です。 「全ユニットは、-55～60Cの温度で動作する場合があります。 また、既にアークティカファミリー向けのコンポーネントとアセンブリをメインマシンに使用しており、Az UralのゼネラルディレクターであるPavel Yakovlev氏は述べています。 この黄色のヘビー級は何年もの間設計されています。 SUUとBaumen Instituteの機械ビルダー、デザイナーと共に、アークティックバスの最高のバージョンを作成しました。 その結果、ハーフターンスターター、電動スターター、ユニークなサスペンション、200キログラムの重量を量るshorokoprofileタイヤ。 「北の追跡車両のトラックは、約30年間トゥンドラで回復してきました。 そして、この車輪付き装置は低圧を与えます、つまり、土壌を傷つけません、北極バスプロジェクトのチーフデザイナーであるArkady Maltsev氏は述べています。 残酷な外観にもかかわらず、北極バスの内側は暖かく、家庭的に。 これにより、設計者は艶出し区域を減らし、小屋の絶縁材は高めました。 アークティック・エクスペディションの参加者に非常に感銘を受けました。 「一番重要なことは正確には指摘され、参加者に伝えました。 これは、天候条件に関係なく快適で内部の快適さです。 AZ UralのゼネラルディレクターであるPavel Yakovlev氏は述べています。 今年は北極バスが流れています。 スペシャリストは、年間200の巨人まで生産できます。 遠征後、植物は新しい提案を待っており、北極のあらゆる点にアークティックを提供する準備ができています.

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