"Vedomosti": taksi şoförleri FAS'ye “AvtoVAZ” fiyatlarına şikayet etti

NST, AvtoVAZ arabalarının taksilerdeki payının sürekli büyüdüğünü belirtti. Şimdi bu rakam yolcu taşımacılığı için yıllık araba akışı% 50'yi aşıyor ve bu da üreticinin fiyat politikasına finansal bağımlılık yapar. Aynı zamanda, 2021-2023'te Lada Granta maliyeti neredeyse 1.6 kez arttı ve Lada Vesta - 1.8 kez. “Denetsiz fiyat artışı haklı ve ekonomik olarak doğrulanmadı ve bu nedenle AvtoVAZ'nın taşıyıcıların çıkarlarına aykırı eylemlerinin ve taksi endüstrisine uzun vadeli zarar vermesine neden olduğuna inanıyoruz.” dedi Natalia Lozinskaya, birliğinin başkanı. Sonuç olarak, taşıyıcılar kayıplara maruz kalıyor ve küçük ve orta ölçekli taksi filoları kapatmak zorunda kalıyor, bu da ulaşım pazarında bir azalmaya yol açıyor. Önemli bir faktör aracın geri kalanıdır. Hizmetin temsilcisi "Maxim", yolcu aracın ortalama yaşamının üç yıl olduğunu belirtti. Bu süre zarfında, araba ödeme yapmalı ve yeni bir satın almak için bir kazanç yapmalı. Aynı zamanda, Lada arabalarının mevcut maliyeti, en az 5 yıl içinde bölgelerde yeniden oluşturmanıza olanak tanır. AvtoVAZ'ın temsilcisi, dönüşte, yerli üreticinin taksi filosu için otomobillerin baskın tedarikçisi olduğuna inanmıyor. Ayrıca yayına 2024'te Lada'nın değeri sadece % 4,3 oranında indekslendi - bu enflasyon oranının yarısı. NST iddia aynı zamanda Endüstri ve Ticaret Bakanlığı'nda da yorumlandı. AvtoVAZ ürünlerinin fiyatlarındaki artış, sürücülerin ve yolcuların rahatlığı için tasarlanmış bir dizi seçeneğin geri dönüşü ile ilişkilendirildiğini söylediler.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Share

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail