Budowa morskiego centrum turystycznego jest w trudnych warunkach lodowych

Wygląd obiektu rozwiąże długotrwały problem regionu: ponad trzy tysiące zmotoryzowanych małych łodzi są zarejestrowane w Magadan, ale nie ma wyposażone zejście do wody. Budownictwo prowadzone jest z inicjatywy Siergieja Nosowa. Rząd pomaga w logistyce w dostarczaniu towarów. Następny stos jest ustawiony na miejsce, gdzie wkrótce będzie prowadzony do głębokości około 16 metrów. Proces ten jest złożony, wymagający precyzji od instalatora i operatora dźwigu. Stos jest ręcznie zacumowany już zainstalowanym zamkiem zamykającym zamek tzw. Badacz Alexander Glushko dostosowuje pracę i monitoruje dokładność. Tutaj, na Morzu Okhotskim, istnieje wiele funkcji, które należy rozważyć. "Morze Okhotsk jest bardzo duża różnica w elewacji. To znaczy, ebb i przepływ do czterech metrów. To oczywiście wprowadza pewne niedogodności, powiedział Alexander Glushko, geodeta. Ale teraz głównym problemem jest lód. Do pracy w jednym z najbardziej wysuniętych na północ zatok żeglugowych Rosji musiał dostosować. Sytuacja w lodzie w Magadan Bay Nagayev jest teraz trudna. Grubość lodu w miejscach osiąga dwa metry. Więc budowniczowie muszą dosłownie walczyć z lodem. Przyciska do brzegu ścianę cumowniczą, naturalny proces opiera się przy użyciu różnych urządzeń. Projekt i podejścia technologiczne są dostosowywane w trakcie prac." Wcinanie forniru przed zanurzeniem, musimy ciągle łamać lód. Używać dodatkowego sprzętu, dodatkowych sił, spędzać dodatkowy czas. Żeby uszkodzić lód. Lód wynosi od 1,5 do 2 metrów. Istnieją ice do czterech metrów, powiedział Dmitry Reznichenko, mistrz, specjalista w budownictwie i montażu. Lód powstaje wewnątrz ściany cumowniczej. Jest stopiona, woda wyjęta. I dopiero po długim przygotowaniu zaczyna beton. Teraz to idzie z wewnętrznym ociepleniem, tomy są nadal małe. "Lód gromadzi się wewnątrz rury. A lód również buduje się na rurze na zewnątrz. Ponadto, przynosimy sprzęt, który niszczy lód. I gdzieś wibracje, okazuje się z samych wibracji, spada, powiedział Yegor Karsakov, pilator. Jednocześnie, Magadan lód jest przewagą, że budowniczowie zamierzają skorzystać z. Następna zima, będzie tu zbudowany poślizg dla małych statków, motorowych i nadmuchiwanych łodzi. Latem 2026 roku Magadanie będą mogli z niego korzystać." Zamrożmy lód. Bo mamy poślizg do morza. A praca pod wodą, nie przewidujemy. Planujemy wykonać pracę w zimie, aby zamrozić lód, zobaczył go, zgarnąć go i zatopić, powiedział Dmitry Gusev, kierownik projektu JSC GC EKS. Miesiąc później powstanie tu tymczasowy most i rozpocznie się budowa na wodzie. Latem tempo będzie wzrastać, wykorzystując każdy ciepły dzień. Port dla statków stanie się częścią przyszłego Morskiego Centrum Turystycznego w Magadan Bay Nagaev. Istnieją plany budowy stacji morskiej, centrum rozrywki, restauracji i publicznych rekreacji. Koi są zbudowane o różnej pojemności i długości. Duża długość około 200 metrów będzie w stanie otrzymać statki wycieczkowe. Wszystkie prace planowane są na lato 2027 roku.

Reagiere auf diesen Beitrag

👍 0 ❤️ 0 😂 0 😮 0 😢 0 😡 0

Подписаться на NX Россия

🔗 Udostępnij

Facebook X (Twitter) WhatsApp Telegram LinkedIn WeChat VK LINE KakaoTalk Reddit Pinterest E-Mail